OBERON PERFORMANCE:オベロン パフォーマンス

友人の1400gtr カスタム と私の14rを交換しましたがすごくクラッチ操作が楽になりました。
半クラッチ操作も楽になりました。
ぜひクラッチの重さに悩んでいる人はお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはエアー抜きが出来る方なら簡単にできると思います。
効果はクラッチの握りと放しの時の重みがだいぶ緩和されたと思います。
特に手の小さい方ならだいぶ楽になると思います。
価格は高いけどお勧めです。

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取付けはそんなに難しくない、エア抜きが少し面倒くさい。
効果は、少しだけ軽くなった...ような気がする程度。
質感、見た感じは良いが取付けてしまえば全く見えない。
少しでも軽くしたい人には良いかも知れないけど
価格を考えるとオススメできない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1400を15年乗り続けているが、冬場のクラッチ操作は辛く、市街地のストップアンドゴーが30分ほど続くと腱鞘炎の症状が出始めて痛くなっていた。

スレーブシリンダを交換後はクラッチが明らかに軽くなり、往復6時間ほど市街地走行を続けても全く辛くなくなった。

取り付けは自分でやりました。
ブレーキフルードやクラッチフルードの交換ができるなら、問題なくやれると思う。

重クラッチに悩む全ライダーは買うべきだと思う。

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K1300Rはクラッチレバーが超重いです。純正が10段階中、9だとしたら、これをつければ6くらいまで軽くなり前腕がパンパンになることはなくなりましま。
クラッチが切れるポイントが少し変わりますが私は気になりませんでした。

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POHS製スプロケットカバー併用
レリーズピストンの口径が純正より細いので
POHS側のアルミプッシュカラーを細く加工して取り付け
取り付けボルトはデュラボルトに変更

クラッチは多少軽くなった気がする程度
見た目は派手すぎたかなσ(^_^;)

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エア抜きもしっかりして取付完了したのですが、完全にクラッチが切れません。
クラッチはブレンボのラジアルマスターです。
いい方法があればお教えください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

POSHスプロケットカバーと今回購入したクラッチレリーズ
赤が際立って良い感じ
クラッチが軽くなった？あまり変わらない気がする(･_･;

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クラッチが重かったので着けてみましたが、あまり軽くなった感は無かった。クラッチのレバーを一番遠くしないと切れが悪くなったような…ちょっと残念

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに導入しました。
今回は、純正レリーズがXJR1300の持病でもあるレリーズお漏らしをしており、
純正の新品レリーズを準備していたところ、新製品でOBERONのレリーズがあったので即購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は非常に良い造りです、CNCボディにアルミピストンでレリーズ自体も軽量。
本当はKファクトリーのレリーズを狙っていたのですが、新品は廃番・・中古は嫌だし・・
そんな時にヤフーショッピングで限定復刻していましたが、４万円ほどと高すぎな値段で買う気も失せ、
そんな中の２５００円ほどのレリーズで造りもよくて満足度は高いです。


【取付けは難しかったですか？】
エア抜きができる方なら何も難しいことはないと思います。
自分はコワースのドライブスプロケットガードを装着しておりますが、干渉もなく問題なく装着できました。
ちなみに、Kファクトリーのレリーズはコワースのドライブスプロケットカバーとの併用できないようです。


【使ってみていかがでしたか？】
確かにクラッチレバー軽くなりました！マスターはブレンボの19RCSを使っています。
最初届いたときに、現物確認でレリーズのピストンが純正よりもかなり小さくて、
「え・・これめっちゃ重くなるし、マスターもサイズ変えないとじゃん・・騙された！」と思いましたが、
マスターもそのままで、かつ軽くなったので、間違いなくお勧めできます！

ちなみにピストンサイズは、
純正：約38mm
OBERON：約25mm
（Kファク：40mm）

そう、Kファクのように普通はレリーズ側のピストン径は大きくして、軽くするっていうのがセオリーなのですが、
OBERONはピストン径小さくなっているのに、なぜか軽くなった・・まあ結果オーライです。
ピストン抜いてまで確認していないので内部構造に秘密があるのか、それはわかりません。

【付属品はついていましたか？】
マウント用のボルト三本とクラッシュワッシャー３枚付いてきます。あと説明書。
クラッシュワッシャーは見たことないタイプだったので、怖くて使っていません（笑）
アクティブの余ってたクラッシュワッシャー使いました。


【期待外れな点はありましたか？】
全くないです、ピストン小さすぎて最初不安になったことが残念だったくらいです。（笑）
これに交換すれば、軽くなる（そんな劇的に軽くはならないけど分かるレベル）し、
純正レリーズ持病のお漏らしから解放されるので、XJR乗りの方にはお勧めします。

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