NTB:エヌティービー

今回もNTBのスプロケ購入しました。値段も手頃で耐久性も問題ありません。名の通ったブランドで良い商品を安く購入できて喜んでいます。(^_^)v

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5万kmを期に、YAMAHA　Mate90のチェーン・前後のスプロケを交換しました。
安価ですが、問題なく装着でき使用中です。
現在、500km走行しました。耐久性はまだ不明ですが、パワーのないバイクなので、大丈夫だと思います。

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メイト90・T90D・2002年式に問題なくつきました。
銀色で、ノーマルよりきれいな感じです。
重さは同じくらいだと思います。
フロンとリア、チェーンとも一度に変えましたが、見違えるように静かになり、加速も気持ちスムーズ。駆動系の交換は気分が良いですね。

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【Webikeモニター】
RKのチェーンとセットで購入しました。
欲しい丁数が安く手に入り満足しています。
チェーン交換時と同時に交換予定です。

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スーパーカブ110プロ（JA07）に付けた。
標準14T→15Tの違いとなる。
ガタもなく特に問題ない。
フロント1丁上げのメリットは、常用回転数の抑制、エンブレがマイルド、アクセルON／OFFによるギクシャク感緩和。
デメリットは加速が遅い、トルクが落ちる。
燃費はどちらとも言えない。
安価なので標準の方が合っていると思う人も、1度試してみると良いかも知れない。

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純正形状のスライドピースです。
耐久性は未知数ですが、
消耗品として納得の価格です。

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　純正が減ってきていたので購入しました。
値段も安いし、しっかりしていていいと思います！

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ハイスピードプーリを組むまでもなかったので、純正を探していたのですが、純正互換が安く買うことができてよかったです。
4000キロほど走りましたが、品質も純正とほとんどかわらず問題なく使えます。

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作りも丁寧で、長持ちしそうです。
他の重さも色が全部一緒なので、摩擦でプリントが消えたときに、重さがわからなくなるところが、惜しいポイントです。

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純正同等品です。
純正より安くて、ネットで買いやすいのでいいと思います。

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