駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(102)| ウェビック

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥15,293 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

駆動系交換

利用車種： Z800

4.0/5

★★★★★

走行距離が4万キロ近くになり、初めて駆動系を交換した。作業はショップに依頼。

今回選んだリアスプロケットはサンスターのもの。

スチール製に比べ、軽量化に期待できる。
また、同社のうたい文句による「真円性」や「ブレの少なさ」にも期待したい。

見た目的にも純正とは大きく異なり、色合いも味気ない鉄色ではなく、シャンパンゴールドのような色合いになってカスタム感も出てて非常に満足！

丁数は純正と変わらないため45Tであるため、特にスピードがーとか加速がーということはない。

軽量化による車体取り回しも、素人の私にはよくわからなかった（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/07 00:20

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Laplace（ラプラス）ツバサさんは422件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 純正形状プーリー

￥4,290 (税込)

yukkyさん（インプレ投稿数： 29件 )

NK企画純正形状プーリー

4.0/5

★★★★★

知人からV125を譲ってもらったので駆動系のリフレッシュのために購入しました。
5万km走行していたため、念のため交換しました。
純正形状と言う事なので、問題なく取り付けできました。
NK企画ドライブフェイスと同時に交換しました。ウェイトローラも附属しており、カスタムじゃなくてリフレッシュが目的なら問題ないと思います。
台湾SUZUKI製の純正みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/04 10:20

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

yukkyさんは29件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥11,550 (税込)

ふみさん（インプレ投稿数： 102件 / Myバイク： ZX-9R | スーパーカブ50 )

520コンバート用に

利用車種： ZX-9R

4.0/5

★★★★★

セールだったのでZX9Rの520コンバート用に買いました。
色はきれいなゴールドでかっこいいですね。

500kほど走りましたが初期の伸びはまだ出ていません。
どのぐらいもつのか楽しみです。

新品時についてくるグリスは飛び散ります。
ある程度ウエスで拭いて落としたのですがそれでも飛び散ってました。
純正グリスはきれいに洗い流してからほかのチェーングリスをつけたほうがいいでしょうね。

性能は文句なしです。あのグリスのせいで星-1です（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/03 18:16

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ふみさんは102件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ハイスピードプーリーキットタイプX

￥4,020 (税込)

keyさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：シグナスXSR | KX60 | MT-07 )

性能はいい

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

へたった純正プーリーからの交換で加速、最高速ともに向上しました。
でも取り付け時にプーリーボスがきつくて差し込むのが大変です。グリスを塗って潤滑しボスをペンチではさんで力一杯ぐりぐりやってようやく入りましたが、走行していて大丈夫なのか不安が残ります。マイナス1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/03 11:42

役に立った

keyさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥2,503 (税込)

Banderasさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GS50 | VTR250 | KLX125 )

燃費向上に

利用車種： GS50

4.0/5

★★★★★

GS50に使用しています。

中古での購入の際、交換してもらいました。

ノーマルより1T変更しています。
燃費重視で変更しており、各ギアの守備範囲が広がります。パワーが無いのであまり変えすぎるとバランスが崩れてしまうと思い、1Tの変更にしました。

燃費は70を超えています。プラグ、ケーブルとの同時交換となりますが、8年落ちのバイクでこの数字が出れば満足です。
特にスポーツ走行をするわけではありませんし、通勤快速として使用する分には満足です。

スプロケットの交換を考えている方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/31 12:49

役に立った

Banderasさんは43件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )