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駆動系のインプレッション (全 2625 件中 1741 - 1750 件)

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

前々から気になっていたスプロケだったので購入。丁数もかなりの範囲で選択できるのが嬉しいです。あとは色褪せがどうかが心配ですが。。

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投稿日付: 2014/10/25 18:01
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metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | GSX-R125 | GSX-8R )

利用車種: BJ

5.0/5

★★★★★

ノーマルプーリーからこちらに交換。
そんなに変わらんだろうと思っていましたが、
とんでもないです。
最高速度が5キロ程伸びましたよ。
WRは5.5g×6個です。
これにCF POSHのCDIで平地70キロでます。

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投稿日付: 2014/10/25 00:10

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

なんといっても見た目が綺麗です
強度も最高グレードですので
メンテ、ライフ的にも申し分ありません
どうせ交換するなら、おすすめします

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投稿日付: 2014/10/24 21:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

チェーンの伸びが規定値ギリギリであったのでフロントとリアのスプロケットも合わせて(距離も乗っていたので)交換しようと思っていたところ、セットで販売してあり助かりました。適合確認のメールにも迅速に対応、返答していただき購入もスムーズにできました。

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投稿日付: 2014/10/24 19:31
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hiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

チェーンサイズの520コンバートに合わせて購入しました。

高精度の謳い文句のとおり、ハブ径とスプロケットの遊びは全くありません。
組み付け時には、しっかり垂直にセットしないと嵌らない程のギリギリのクリアランスです。

MAGTAN付属のスプロケットよりシビアな設計には驚きました。

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投稿日付: 2014/10/24 00:31

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hideさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: W650 | XLH1200 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

W650に使用しました。今まで乗ってきたバイクは全てDIDのチェーンを使っています。DID以外は考えられません。間違いなくオススメできます。

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投稿日付: 2014/10/20 12:53

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ヒラミンさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-6R | 1299 Panigale S )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★

このチェーンはとにかく強い。
ミドルSSに520サイズでも初期伸び以降はほとんど伸びません。
レーシングチェーンなだけあって、高速走行やウィリーなどをやっても伸びませんでした。

プレートの形状が丸みを帯びているためメンテナンスしやすく、ウエスでスルスルとチェーンオイルを拭き取る事が出来ます。
錆にも強いので台風でも安心出来ます。
他のメーカーのチェーンも試しましたが、このThree D(スリード)チェーン以外の選択肢はありません!

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投稿日付: 2014/10/13 20:41
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zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

チェーン、Frスプロケットは流用。
純正Rrスプロケットのゴム部にチェーングリスがたまるところが気に入らず交換を決意。

ステンで耐久性が高いところが良い。
まだドロドロダートは走っていないが、オリジナルのオフセットギザギザ形状のおかげでメンテ性が上がった。

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投稿日付: 2014/10/12 20:15
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5.0/5

★★★★★

2003年式ホーネットに装着しました。

ゴールドのホイールに、ゴールドのチェーンは合わないと思い『シルバー』を選択しました。

装着してみて、イメージ通りだったので満足しています。

磨くと、とても綺麗なシルバーでニヤニヤしちゃいます^^

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投稿日付: 2014/10/11 23:23
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5.0/5

★★★★★

2003年式ホーネットに装着しました。

ゴールドホイールより目立たず、でもカスタム感があるパーツで気に入っています。

軸がぶれると怖いので、取り付けはショップにお願いしました。

丁数は、純正と同じ「45丁」にしました。

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投稿日付: 2014/10/11 23:05
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