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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットテーパーボルト／ナット

￥790 (税込)

名刀備前長船さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： SL230 | Dトラッカー125 )

これで十分です！

5.0/5

★★★★★

　DRCのスプロケットに交換を機にボルトもDRCにしました。純正はもっと高額なのでこの商品にしました。
　多分、表面処理が何もされていない様なので錆が心配ですが、この価格ならば十分に満足な商品です。

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投稿日付： 2014/12/26 15:34

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vmx12さん（インプレ投稿数： 280件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

エポ50

4.0/5

★★★★★

スズキエポ50に取り付けました。前のチェーンがかなり痛んでいたのでどうしよか悩んでいてメーカーも色々とあり半年前から探してました。Webikeで検索して価格的にも良いし、しっかりしたメーカーなのでEKチェーンにしました。説明書もしっかりと書かれていますし良かったです、前にネットで無名のチェーンを買いましたが安いだけであっという間伸びてしまいましたので今回は期待通りに良い商品でした。

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投稿日付： 2014/12/25 18:11

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,426 (税込)

きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

KDX125に取り付け

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケチェーンと共に交換。
500キロ走ったが削れ無し。
China製品みたいだが性能は大丈夫です。

林道をハードに走っても大丈夫！！

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投稿日付： 2014/12/24 12:45

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きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

KDX125に取り付け

5.0/5

★★★★★

オフ走行してると砂の影響か？シールチェーンだとすぐにグダグダになるので豆に交換しやすいノンシールで一番安いチェーンを選択した。

初期伸びの調整が終わった所だが固着等の不具合が見られず期待通りです。

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投稿日付： 2014/12/24 12:41

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,730 (税込)

きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

KDX125に取り付け

5.0/5

★★★★★

かなり林道をハードに走って、豆にチェックしたが削れ無し。

500キロ走ったが、まだ新品同様。

China製品みたいだが、オススメですよ(*^▽^)/★*☆♪

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投稿日付： 2014/12/24 12:36

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズジョイントリンク 520ERV3

￥530 (税込)

kurotenguさん（インプレ投稿数： 73件 )

チェーン流用してます

5.0/5

★★★★★

工具とジョイントがあればファイナル変更やチェーンの流用(我が家にある3台のバイクは全てチェーンサイズ520でリンク数116、112、100)が手軽にできるので、重宝してます。

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投稿日付： 2014/12/23 13:49

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ドライブカバー

￥4,680 (税込)

OFFはじめましたさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： WR250R | 998 )

加工精度、質感高い

5.0/5

★★★★★

取付けも超カンタンですし、CRM250ARのドレスアップに最適です。
もうこういった社外品は数少ないので貴重ですね。。。寂しいかぎり
一体のアルミ削り出しではないですが、ボルトを通す筒部も
強固にハマっており精度を高く感じます。
裏面は平でチェーンオイルも直ぐに拭き取れますよ

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投稿日付： 2014/12/23 07:25

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Malcolmさん（インプレ投稿数： 78件 )

まだど素人の状態での手探り状態ですが・・・
色々触っててここまできました。
NCY社は個人的には好きでは無いのですが（現地法人が対応悪いw）
でも、ブランドとしてはまあまあ知ってたので安価でもあったので購入。

最初はどうも相性と言うか・・・・馴染むまでに感触が変だったのですが現在は結構良い感触です。
これを購入するのに他の工具も買いましたが。
しかし、かないり自分的には満足いく結果になってると思います。

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投稿日付： 2014/12/22 00:08

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

￥3,747 (税込)

いっちゃんさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク：モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

耐久性向上によるメンテナンス性向上

5.0/5

★★★★★

モンキーのチェーンは伸びが早く慣らし運転が終わる前にチェーンの調整が限界に耐久性の無さは到達するほど。
走行時の騒音（シャリシャリ）も少なくない。
ドレスアップ効果と耐久性の向上を図る為にチェーンを更新。
期待通りのドレスアップ効果と伸びの減少によるメンテナンス性も向上。
走行時の静粛性もアップしました。

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投稿日付： 2014/12/21 19:21

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : フルスペックマスターシリンダー【VRCシリーズ】クラッチマスター

￥37,690 (税込)

ひらたつさん（インプレ投稿数： 7件 )

切れ味

5.0/5

★★★★★

特殊な組み合わせからの交換ですので参考になるかどうか解かりませんがとりあえず。
ZRX1200のノーマルクラッチが重かったので、ブレンボの16×18ラジアルマスターとZZR1400のクラッチピストンの組み合わせで使用していたのですが、クラッチが軽くなるのと引き換えに切れが悪くなってしまいました。
同形のブレンボだとφ16の次はφ19の設定しかなく、それじゃ重くなり過ぎだろうということで本製品を選んだ次第です。
取り付けに関しては前の物との入れ替えですので問題はありませんでしたが、ノーマルのマスターからの交換だとチョークワイヤーと干渉することがあるかもしれません。
リザーバータンクやホースはブレンボの物をそのまま使っています。
ピストン径がφ17.5ですので支点が16mmの位置だと以前と変わらないと思い、17mmの位置に設定して使用していますがともかく切れが良く、クラッチの繋がりがハッキリわかるようになりました。重さもそう変わらないので満足です。
一つ気になると言えばレバー形状でしょうか。レバー部の面取りがC面取りなので素手で握るとちょっと痛いかもしれません。まあグローブをしている分には関係ないですがグローブが痛むのが早そうです。
ラジアルマスターはNISSIN、ブレンボと使用してきてこれで3個目ですが、もう換える必要はなさそうです。

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投稿日付： 2014/12/20 13:28

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