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XAM:ザム

XAM:ザム : スチールリアスプロケット

￥6,131 (税込)

ちゃこさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： XT250X | ZX-6R )

完売している丁数があるのが残念。

利用車種： XT250X

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

46丁→48丁へ変更の為にスプロケット＋PCYを、セロー250純正(ハブダンパー込み)よりも安価で購入。

https://imp.webike.net/diary/175556/

・スプロケットの質感
・PCYの精度
・以降、約半額でスプロケットのみの交換が可能。

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投稿日付： 2019/01/16 21:55

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,305 (税込)

ジャラピンさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GSX-R1100 | DT50 | ウルフ250 )

軽いです。見た目で格好いい。

利用車種： CB250RS

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

MC16用ですがポンヅケ出来ます。

似たようなPCDの穴が沢山あり、いろいろと汎用できるようですが、それがかえってスパルタンで格好いいです。性能的には皆さんのおっしゃる通りです。加工精度が高いので、緩くなくキツくなくガタもありません。当然バリ、ソリもなく硬質アルマイトの質感も嫌みがありません。

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投稿日付： 2019/01/10 23:07

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : ドライブフェイス

￥2,750 (税込)

区斬さん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

評判どおり!!

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

ベリアルのプーリーフェイスが破損したので交換しました。フェイスだけなので極端に変わりは感じませんが加速がスムーズになった感じがします。

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投稿日付： 2019/01/10 21:00

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : 530 スタンダードリアチェーン

￥4,700 (税込)

けんぼさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：スカイウェイブ250 タイプM | X4 | スティード400 )

普通に○だと思います

利用車種： XS250

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	5
耐久性	3

スタンダードですが、走る度にメンテする自分にとっては最高に○です。まだまだ使いこんでいかないと耐久性に、ついてはわかりませんが
コストパフォーマンスは良いとおもいまさはさ。

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投稿日付： 2019/01/06 10:07

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロント・リアスプロケット＆チェーン・カシメジョイントセット

￥35,840 (税込)

nikoさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： HAYABUSA )

走り出しが、軽くなった感じ

利用車種： MT-09 トレーサー

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

取付は、点検整備時にプロにやってもらいました。
見た目が良くなり、走り出しが軽いのと、走りが滑らかになりました。

今後のチェーンメンテナンスが大事ですね

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投稿日付： 2019/01/01 17:52

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 525Z

￥34,068 (税込)

まさおさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：ニンジャ H2 SX | KLX230 )

形状が高性能を主張します。

利用車種： MT-09 トレーサー

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
耐久性	4

当方車両が西日本豪雨災害で車軸付近まで泥水に浸かったため、清掃でチェーンを外すついでにTreedDチェーンに交換しました。
ドライブスプロケットが純正の騒音防止のゴムが貼られた物のためカラーチェーンではなくシルバー仕様を取り付けました。（純正ドライブでカラーチェーンをつけるとゴムに接触する部分の塗装が剥がれるため）
取付けは一般的なカシメジョイントですが、私が持っている南海部品のチェーンカッター付属のカシメ量確認ゲージではカシメ量が足らないのでノギスで計測しながら５．６ｍｍ?５．８ｍｍにカシメる必要がありました。
走行性能については泥水に浸かったチェーンよりは、静かになりましたが、新車時と比べての差は感じられません。
見た目は純正に比べ、チェーン側面がピカピカに磨いてあるのでカスタム感は高いです。
耐久性については装着したばかりなのでメーカの説明を信じて純正より高いと判断して４星です。
見た目からお勧めできます。

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投稿日付： 2018/12/31 13:50

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