HINSON:ヒンソン

YZ250Xのクラッチが非常に不安定で悩んでおり、こちらの製品を装着することにしました。YZ250Xのクラッチインナーハブはアルミの素材が非常に柔らかく、あっという間に段付き摩耗してしまいます。とくにヒルクライムなので半クラを多用すると消耗が早いようです。インナーハブの段付きは、クラッチのスチールプレートの動きを悪くしてしまいます。その結果、クラッチを引きずる、切れが悪くなるなどの症状が出るんだと思います。ヒンソンのクラッチバスケットは、硬いハードコーティング加工されており、こういった摩耗に非常に強く出来ています。装着すると、クラッチがしっかりと切れるようになり、スムーズなクラッチワークができるようになりました。バスケットも同時に交換したので、相乗効果でプレートの動きが良くなったんだと思います。オフロードバイクでクラッチで悩んでいるライダーにおすすめ出来るカスタムです。なお、こちらの製品と同時に、ビレットクラッチバスケット、ビレットクラッチプレッシャープレート、もヒンソン製品に交換しています。

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クラッチワイヤーの取り回しが変わりクラッチが軽くなります。
お高いですが効果はあると思います。

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