スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(18)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 775 件中 171 - 180 件)

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イチさん（インプレ投稿数： 23件 )

信頼出来るブランド

利用車種： XL500

4.0/5

★★★★★

XL500S用が無くホーネットの物が合いそうなので購入しました。作りとしてはジュラルミンで硬そうです。ネジを入れる穴も精度良くできています。
ただ残念なのは歯の部分にバリのようなものがあります。あとは耐久性がどうなのか見ていきたいと思います。

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投稿日付： 2013/07/10 09:19

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ぶんさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

ヤマハRZ50の’00年式チェーン420化に使用しました。ノーマル49Tに対し48Tに、ドライブ側はノーマル12Tに対し13Tに変更して使用しました。エンジンその他はノーマルの為、少々のギヤ比変更ですが発車時のクラッチミートに少し神経を使わなければならない感じになりました。
取り付けは当然ホイール脱着が必要ですが難しいものではないと思います。ゴールドチェーンと併用したので、本品のゴールドと相まってなかなかいいのではないかと思います。
420化に伴って、駆動はかなり軽くなったような気がします。

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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カジャグーグーさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CBR250RR (MC51) )

VTR250へ。

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サーキットで、ギヤ比が合わないため購入。

まだ取り付けてませんが、信頼のXAMという事で、取付後の走行が楽しみです。

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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KDX親父さん（インプレ投稿数： 6件 )

やっと見つけた適合パーツ

5.0/5

★★★★★

我が輩の'90年頃のKDX125RSのチェーン交換時に、前後スプロケもまとめて交換するために購入しました。
チェーンはすぐに見つかりましたが、結構古い車種である為、適合するスプロケを見つけるのに手間取りました。（品切れや生産中止）
やっとの思いでこちらのショップにてゲット、早速取り付けました。

ゴールドカラーが古い車体に合います。

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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REPSOLマイスターさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

品質も安定している！

5.0/5

★★★★★

元AFAM（アファム）ブランドのスプロケットを製造・販売していたところです。
ライセンスがらみの問題もあり独自ブランド展開する販売したのがこの商品です。
なので、本質的にAFAMと同じと考えていいと思います。
使用した感想ですが、品質にもまったく問題なかったです。

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投稿日付： 2013/07/05 17:23

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madzさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

XAM ザムフロントスプロケット

利用車種： XR50モタード

5.0/5

★★★★★

XR50モタードのスプロケ交換に使用。
足回りを一通り、すべて交換するため前後のスプロケ交換に踏み切りました。Fスプロケは純正より一丁変えて15/46へ。

新しいスプロケットの歯はやはり気持ちよく噛んでくれていいですね！ザムのスプロケットはクオリティも高く、コストパフォーマンスもよいのでおすすめできます。できれば前後で同じメーカーのものを換えてあげると気持ち的にも凄くいいです。

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投稿日付： 2013/07/04 17:32

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backyさん（インプレ投稿数： 4件 )

グース350リヤスプロケットノーマル36T⇒35Ｔお勧めです

5.0/5

★★★★★

今まで同種のノーマル丁数36Tを使用していましたが、今回ほんの少しハイギヤードの35Tに替えてみました。
交換した感想は、まず36Tよりも軽量加工の穴数が多く、見た目的にもカスタム感がアップし満足しています。
性能面では、元々トルクが有るバイクのため、微妙なハイギヤードが乗りやすさと燃費に貢献しています。

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投稿日付： 2013/07/03 17:57

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