スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(47)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 774 件中 461 - 470 件)

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通勤族さん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： VT250スパーダ | CBR600F )

リアスプロケットジュラルミン

4.0/5

★★★★★

駆動系が距離的に寿命を迎えたので、520コンバート実施のため、スプロケット＆チェーンを入れ替えました。
サイズ変更により、ホイール回転の軽さが激変しました。
スプロケットに関してはノーマルからの変更だったので、手に持つと思わず笑ってしまうほど違います。見るからに工作精度も高そうで、綺麗に維持すれば高級感もある感じです。
あとは耐久性。1万キロも持ってくれたら、星5つにしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/04 14:22

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通勤族さんは145件のインプレッションを書いています

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我流儀さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：バリオス2 | バリオス2 )

ドリブンスプロケット31T

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップの為購入致しました。
スプロケはF17R31です。
値段も安く、他の方のインプレッションにて
好評価だったので購入致しました。
まだ慣らし運転中ですが、スムーズに走ってくれています。

APEに取り付ける際にサークリップを外さなくてはいけないのですが、
小型のサークリッププライヤーでは広げきれないので、
注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/03 20:14

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ぱんぽわんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-6R )

フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

入れ物からカッコいいです。ドライブスプロケットは純正しか触ってないのでわかりませんが、AFAMがついてるという満足感が大きいです。性能の違いはよくわからないので満足感だけで☆5

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:42

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ぱんぽわんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-6R )

リアスプロケット

5.0/5

★★★★★

あまり派手なゴールドなどは手入れが大変そうなので選びました。持った感じ、ゼファー400のスプロケ（ジャンク）よりも明らかに軽いので期待できそうです。後、さりげなくAFAMという満足感が得られたので☆5

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投稿日付： 2012/04/02 20:42

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もりぞうさん（インプレ投稿数： 6件 )

フロントスプロケット

3.0/5

★★★★★

後期油冷GSX-Rを532から530にコンバートする際に購入致しました。
パッケージにはコンバート用の表記はなく、隼、TL、GSFや水冷GSX-R750、1000用と色んな車種が書かれていました。
フロントスプロケはかなり共通してるんだなあと感心（？）しましたw

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投稿日付： 2012/04/02 20:41

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ハルさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク：スーパーカブ110プロ | バリオス2 )

リアスプロケットジュラルミン

5.0/5

★★★★★

純正のスプロケから交換しました。
古いバイクもラインナップにあるのは嬉しいですね。
アルマイトの色も派手すぎず、主張し過ぎていないのがいいです。
軽量でデザインもいいので、気に入っています。
表面が綺麗なので、綺麗な状態を保ちたいと思い、以前よりマメに掃除をするようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:40

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通勤族さん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： VT250スパーダ | CBR600F )

フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

チェーンサイズの520化をするため、CBR600F(国内)に取り付けました。リヤスプロケットは同社のアルミ製。本当は鉄がほしいところですがないみたいですね。
本製品に関しては、コンバート用の商品と言うことで、かなり軽量化にこだわったつくりになっています。大胆に肉抜きの穴が開いていて、かっこいいです。装着後は見えませんが。
熱処理した鉄で、耐久性も恐らく問題ないと思いますので、星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:39

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ちゃんびんさん（インプレ投稿数： 11件 )

MD90-3にとりつけました。MD90はサービスマニュアルにも丁数が書いてありません。もともとついていたスプロケには38Tと書いてあったので、変速比を変えるためにこちらの37Tの商品にしました。60キロでの走行時はだいぶ振動が少なくなって乗りやすくなりました（フロントは純正と同じ14T）。フロント15Tがないのでリアを37Tにしました。フロント15Tリア38Tにくらべ、大きな変化ではありません。しかし坂道を走る時も今までと同じようにストレスなく走れるので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/30 15:57

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