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3.0/5
RZ50で使用しています。Fは14丁でRは49丁なのですが、純正がF12丁なので今までより回転数を2000回転位は上げないと、トルクが感じられません。Fは13丁位が丁度良いのではと思います。
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4.0/5
前もアファムの金スプロケでしたが、今回はアファムの代理店が代わり色もISAのような色になりました。
耐久性ですが、金スプロケよりもアルマイトが硬いそうなので期待しています。色は地味ですので、ザムのクラシックの金を頼むのもいいと思います。また代理店が変わったためか高くなりました。
今回44丁を頼みました。フロント13丁のためチェーンを111Lにする必要があります。RS250にお乗りに方とても乗りやすくなりますので、交換をおすすめします。
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5.0/5
純正よりもかなり軽いです。
色もあまり派手ではなく自分好みです。
当然ながら精度も高そうです。
かなり摩耗したスプロケから交換したせいもあるのでしょうが、走った感じかなりスムーズになった気がします。
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4.0/5
Fスプロケットの商品の中で最も価格が安かったので、購入しました。
装備して間もないので、耐久性に対しては分かりませんが、品質的には問題ありません。
中古で購入したバイクに付いていたスプロケが社外品でしたが、それより重量がありました。
純正と同じ位の重量だと思います。
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5.0/5
ホーネット250で使用しています。
スプロケメーカーでは他にザム（昔はアファム）やISAとかありますが、世界中のバイクで純正使用のシェアが一番高いサンスター。安心感とデータに関しては一番豊富と考えて、サンスターを選びました。
ホーネットの場合、Fスプロケからスピードを拾っているため、誤差するのが嫌だったため、歯数は変更していません。
チェーンと共に交換しましたが、交換直後はガラガラ音など皆無で、エンブレが減少して、クラッチ切って惰性で走ればどこまでも行く感じでした。
装着してから、2万kmを超えましたが、チェーン共々まだまだ使える状態ですし、張りもタイヤ交換（5000km程度）と共に張りなおしてもらう感じで十分です。（写真は装着時）
純正はメンテを怠ったので、チェーンと共にサビサビで交換する羽目になってしまいましたが、交換後はかなりマメに手入れをしたことで、持ちがかなりよいと思います。
純正同様にメンテをサボっていたら、寿命は短いと思います。
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3.0/5
純正スプロケット15丁からサンスター16丁への交換で1万Km走りました。
純正スプロケットはノイズガードが装着されていたためチェーンが巻き込まれるゴリゴリ音が静かだったのですが、こちらに変更してから音がやや大きくなりました。
走行中は一切気になりませんが、エンジンを停止した状態でタイヤを空転させるとドライブスプロケットからゴリゴリという音が微かに聞こえます。
チェーンの張り具合やチェーンのメーカーなどの差はあまり無く音が聞こえてきます。
ですが走行ストレスなどは無く強度も十分で、次も交換する場合は同じ物を購入します。
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5.0/5
ちょっと画像は暗いですが、見ての通り非常に加工精度が高いで
す。同時期に購入したDRCの鉄製フロントスプロケットと比べると
より違いがハッキリします。
DRCのものは削りだしそのままといった感じで、表面に多少の欠け
がありましたが、こちらISAのドリブンスプロケは全体の加工、歯
の角度、歯形、廃土の溝、穴の加工、表面のアルマイト処理、渋め
の金食(いぶし金)とどれをとっても、日本製という感じです。
取付はいつもの通り簡単にでき、それまで付けていたDRCのスチール製
を取り外し(2年間使用しました)、これも同時期に購入したネジ止
め(デイトナ パーマテックス ネジゆるみ止め剤(液状) で留置き
完成です。
超々ジェラルミンで非常に軽く、バネ下過重にプラスになりながら
表面の硬度も充分で耐久性が高そうです。
また大きな利点として対応する機種の多さだけでなく、それに合わ
せた歯数の種類がかなり多いことが挙げられます。39~54丁の16種
！と豊富です。以前購入したDRC製のものはかなり選べる歯数が少
なくなり、絶盤車にとってつらいものがありますが、このISAは
しっかりと作り込まれていて非常に助かります。
以上総合的に見ても「★★★★★」で妥当ではないでしょうか。
(値段も妥当だと思います。)
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その後の使用感です。購入から２年半。毎日通勤に25km使い、ツーリングにもソコソコ行った結果(ONで日帰り最長760km、OFFもちょこちょこ行って)、総計で15，000km以上は走っています。減りは当然出ていますが、まだ視覚的にはトンガリツンツン頭にはなっていません。道半ば強ってところでしょうか！耐久性も充分兼ね備えていると思います。
4.0/5
ISAのドリブンスプロケと同時に購入。ISAの前にはドリブンスプロケとして同じDRC製を使用していたこともあり頼んでみました。
DRC製の魅力は何と言ってもコストパフォーマンスにあり、このスプロケも千円台！で購入でき、他の価格の約半分で買えるのは大きな魅力です。
出来も申し分なく、確かに歯意外で表面に欠け(微小)はありましたが性能には全く関係ないので充分にパフォーマンスを発揮しながら使用しています。
懐がちょっとさみしい方でパフォーマンスを維持したい方にお勧めです。
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4.0/5
ザムと比べると、良いかと・・＾＾？。まだ付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、ザムと比べるとクイッククイックした感じがなくなりマイルドな感じがしますが、荒々しさは減・・・。
好みの問題だと思います。
待ち乗りは楽になりました＾＾＊
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5.0/5
CB1000SFで使用。
純正丁数の42です。
アファムの派手な色合いと違って、落ち着いた感じで良いです。
装着してから結構距離走りましたが、耐久性もこちらが上のようです。
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