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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6448件 （詳細インプレ数：6168件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 860 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
5.0/5
ボアアップしたのでノーマルクラッチでは不安が残るので、こちらを購入。装着したあと、クラッチは特に重たくなることも無く今まで通りの重さでした。
88cc位のボアアップであればこのくらいで十分かもしれません。安くて手ごろです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カブ50を85ccボアアップしてビッグキャブとハイカムを入れて、そろそろクラッチ交換の時期だったので、ついでに強化クラッチを入れました。
感想は、シフト時にペダルが少し硬いですが、これは強化スプリングだからしょうがないのでしょう。
使い始めはニュートラルからギヤを入れた時に異常にアイドリング回転数が下がって止まりそうになっていました。
なので、最初は扱いにくかったですが、今は馴染んできたようで使いやすくなりました。
ウエイトがノーマルより多いので、平地ではある程度スピードが出たあとはスロットルを緩め気味でもスピードが落ちず巡航できる感じです。
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4.0/5
ボアップしたらクラッチも変えたいですよね。手ごろな価格でいい感じですが、ドリブンギアも変更するタイプのほうが、同じかえるならいいかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
クランクケースを分解せずに、ノーマルミッションで二次クラッチが取り付けられるので、取り付けが楽で、あまり時間もかからなかったのでかなりよかったです。
オイル交換時も、オイルを入れる口が大きいので、オイルをこぼす心配がないですし、エレメントの交換も簡単に行えます。
見た目も結構変わるので、ドレスアップにもいいかもしれません。
エンジンのレスポンスもよくなったように感じます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ボアアップしたら絶対変えたほうがいいです。
ボアアップしてからノーマルのクラッチだとすべりまくりでしたが、これに変えてからは滑らなくなりました。
さすがディスクが3枚あるだけのことはあります。
クラッチがまさに強化されました。
値段もそこまで高くないので、いいと思います。
取り付けも道具があれば簡単にできると思います。
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4.0/5
LIGHTボアアップキットを組んだ時に一緒に組みました。
価格はお買い得感がありますが、安心感が違います。
今のところ滑ったりもしていませんし、88CC辺りのボアアップではこのキットで充分だと思います。
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4.0/5
125ccの遠心化に使いました、滑りません。
強化遠心クラッチキットは色々ありますが、他社が28ウェイトなのに対し、32ウェイトは武川独自なので、最強遠心クラッチを作るにはこれしかないと思います。
付属のクラッチスプリングもかなり硬いです、さらに強い物としてはJUNの強化スプリングがありますがそこまで差は感じません。
値段も安いので、遠心クラッチの強化ならこれをオススメします。
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4.0/5
ボアアップ後純正クラッチに強化スプリングで対応していましたがどうしても滑るので交換しました。
3枚だけあって滑りません。
ボアアップ車両には必須と思いました。
どなたかもおっしゃっていましたがプラスネジはちょっといただけないですね。
でも満足しております。
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5.0/5
とりあえず安いです。
106ccでも滑らず使えていたのでおすすめです。
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5.0/5
リピーターです。ボアアップ（1○8cc）のエンジンパワーを見事に受け止めてくれます。ニュートラルも出しやすいです。
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