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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ＮＳＲ８０のクラッチプレート色々あるけど一番高かったから期待して買ったもののすぐ滑った。まぁサーキットで限界に近い使い方してるのでしょうがないと思うけど残念。期待外れでした・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ消耗のため注文
ガスケットが簡単に剥がれれば30分ほどで交換できます
キット部品のためポン付けできます
取り外す際は専用工具が必要です
交換後はしっかりクラッチが切れるようになりました
コスパはとてもよいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行距離3万キロの元教習車でクラッチの滑り症状ありました。
こちらの商品に交換したところ完全に直りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感は値段なり
こっちはサーフレックス 質感はこっちの勝ち
サーフレックスやバーネットに比べると、だいぶお安いので助かります。乾式クラッチ板は湿式より交換頻度はかなり高いのでウレシイ限りです
質感は値段相応で、仕上げが雑な感じもしますが、使う分にはまったく問題ありません
それなりの期間使ってみないとちゃんとした評価はできませんが、交換して500km程の段階ではちゃんと使えています。当たり前ですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
vj23Γに使用しました。あまり走行していないので 耐久等は、わかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
強化クラッチ交換のため購入しました。とても良いです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
普通にプレートだけでなくセットで買った方がポイントも付いてお得だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチリテーナーキットでクラッチミートはスパッと入るようになりましたが特に温まった状態での
チェンジの渋さやニュートラルに入らないマイセローの持病が解決することはありませんでした。
そこで騙されたつもりでこちらを購入しました。
悩んでいたすべての症状はなくなりました。
とても工房きたむら様には感謝しています。セローを買ったバイク屋さんもいろいろしてくれましたが
所詮、純正部品の交換なので直ることはありませんでした。
私にとってクラッチリテーナーキットとクラッチプレートセットは最高の商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右が純正、左が強化クラッチ。フリクション部の面積が広いです
なんとなく強化クラッチを入れてみたくなり購入。ケース開いてから入れ換えはとても簡単です。古いガスケットを剥がすのがじみに面倒で時間かかりますが根気よく作業。まだ走ってないので効果体感はこれからです。ちなみにガスケット剥がしながらケース内を確認したらあり得ないくらいデカイ金属のバリが2つほどでてきました。違う意味で開けて良かった。。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチコントロールがとてもし易く何よりインギア時のキックがほぼ一発指導！
250XでHEDやってる人は絶対お勧めです！
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