スリッパークラッチキットの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

スリッパークラッチキットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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SUTERCLUTCH:スータークラッチ

SUTERCLUTCH:スータークラッチ : スータースリッパークラッチ

￥223,245 (税込)

GotRacingさん（インプレ投稿数： 340件 / Myバイク： Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

ジャダ―が改善

利用車種： BRUTALE1090RR

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

スタート時のジャダ―に悩まさせていましたが、スータークラッチに変えたところ全て改善されました。
また、バックトルクに対しての調整も可能なので、サーキットによってセッティングを変えることができます。
まだ、使用実績が少ないので、メーカー推奨の設定にしてありますが、具合はとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/29 12:34

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GotRacingさんは340件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スリッパークラッチキット

￥26,800 (税込)

げらちゃんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR250R (2011-) | CBR600RR | CRF100F )

サーキット走行に使用している車両に取りつけました。
使用感は概ね良好です。STMのように専用のクラッチホルダーを買わされないのも良心的。
スリッパーが入るポイントをスプリングで調整できるか試してませんが、強化スプリングの組み合わせで問題なく使えました
他でも言われてるとおりプッシャープレートに付いているベアリングがゴリゴリしてます。
これはロットの違いではなく製品の仕様と思われます。
小排気量なので安めのベアリングを使っているのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/29 04:17

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役に立った

げらちゃんさんは4件のインプレッションを書いています

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げらちゃんさん [2017年05月12日]: [追記]
エンジンオーバーホールの際に分解しようとしたところ、クラッチスプリングを嵌め込むボルトの受け側柱の根元が緩んで分解不能になりました。。
こいつのクラッチハウジングは一体成形ではなく、ボルトの柱が後付け＆裏からボルト留めといった作りなので、緩めるときに強いトルクをかけると共回りしちゃいます。取り付けの際、東日のトルクレンチでトルク管理しているので、これは構造に問題があるように思いました。