SUNSTAR:サンスター

セール中であり、フロントスプロケットを購入した。
フロントスプロケットは軽量化で肉抜きしてあるものもあるが、レースで走るわけでもないので、強度を求めた。また、フロントスプロケットの振れは、チェーン以降の回転の妨げになると考えられ、肉抜きしない方がジャイロ効果があると思う。
ドライブ側はドリブン側への回転伝達、振れやジャイロ効果、強度からも、レースじゃない限り肉抜きなしの方がいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンを520に交換する為、ZRX用5ミリメートルオフセットスプロケットが無いので、このGPZ900R用スプロケットを流用 しました。問題無く使用できるので特注するより安くすみ助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

520へコンバートの為こちらの商品を購入しました。
取り替えるだけの簡単なお仕事ですが、「えっ、穴のサイズが違う！？」焦りましたが、何度か優しく挿入する必要性がありました。
初のサンスターですがこれからが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スプロケットとチェーンを一緒に交換しました。
見た目が真っ黒で長持ちしそうです。丁数は加速重視にするか高速重視にするか迷いましたが結局は中間のノーマルにしました(笑)
これからロングツーリングに行くので楽しみです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントスプロケットが摩耗したので購入しました。
有名なブランドなので、即決しました。

しかも、コストも安いし性能も期待できそう。

春が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

zx9Rの520コンバート用に購入しました。
性能はもちろん文句なしですね。
耐摩耗性ですが500kほど走りましたが見た目で減ってはいるはずもなく、どのぐらいもつのか楽しみです。

ただ表裏の表記があればよかったかなと・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エストレヤの高速スピードを上げたくて安心出来そうなSUNSTARに交換しました。
16Tにした結果、高速が少し楽になり、1速ギヤが使いやすくなりました。
自分は体重が軽いので、次はリアの交換を考えています。
交換してからあまり乗っていないので、暖かくなりましたら、耐久性の確認をします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

97cc4速のカブに使用しています。
キタコのフロントスプロケでねじ山整形の不良品に
立て続けに遭遇したので、全てがイヤになり
手持ちの他車種で使用しているサンスター製品に変更しました。
部品の精度は比較にならないくらい高いですね。
純正品を製造しているのだから、当たり前ですけどね。

部品自体の出来がいいのは当然のこと、カブでは
一般的ではないハイギアードなスプロケ選択をして
負荷が結構掛かっているはずですが、不具合は一切ありません。
キタコのスプロケなんて選んだ自分が間違いでした。
4miniだってスプロケはサンスターです。間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のメーカーで作りもしっかりしているしなんの問題もありません。
パッケージがそっけないくらでしょうか。
ライフはこれからなのでわかりませんが、肉抜きなど質感や形状はかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンと同時に前後のスプロケを交換しました
耐久性はまだわかりませんが、国産部品ということで期待しています

正直なところ、純正のギア比のほうが使いやすい感じはしましたが
劣化した部品の交換ついでなので気分転換に変えてみるのも面白いと思います

フロント一丁程度の変更ならリンク数を変更せずとも問題ありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。