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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 2032 件中 1391 - 1400 件)

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1011件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

泥遊び用のホイルに49丁を装着しました。

純正品と比べると「軽い!」の一言、素材が鉄なので耐久性も純正品並みに期待できるのでは?

なにより純正品より大きいサイズをラインナップしてくれているのがありがたいですね。

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投稿日付: 2015/06/21 14:18

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タケヨコさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRM250R | WR250F | W650 )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★

”89”CRM250Rに使用しました。今まで同じメーカーの46丁を使っていましたがガレ場の急坂を登るのに購入しました。
登れるとやはり嬉しいもので購入して良かったと思っています。
アルミは軽くて良いのでしょうが減りが早く日常使うのにはそこそこ軽くこの製品は良いと思います。
舗装路でも7~80Km/hで走るのにはそれ程問題はありません。モトクロスタイヤなので高速道路など走る事はないので充分です。

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投稿日付: 2015/06/20 19:03

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Skaldさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R125

5.0/5

★★★★★

純正と持ち替えてビックリの軽さでした。
おまけに作りもしっかりしてて色も落ち着いていていいですね!
後は耐久性がどれぐらあるのか楽しみです♪

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投稿日付: 2015/06/14 23:11

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如月さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

コンバート等が目的ではなく、単にドレスアップ目的で交換したスプロケです。
発売直後に購入し、取り付けしており、今回はリピート購入。

アルミとは比較にならないほどの高耐久。減りません。
肉抜きの関係か純正よりも軽量、おまけにキチンとメンテしていればアルミと比較してびっくりするほど減らないため、「純正では物足りないけど、純正もなぁ・・・」という方にもお勧めです。歯の数もいじれるしね。

難点はアルミより少々値段が張ること。
とはいえ、ランニングコストは確実に下がるのでトントンではないかと思います。

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投稿日付: 2015/06/14 22:35

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暇人さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

CBR250Rmc41(2011)のチェーンとXAMスプロケがヤレてきたのでこちらの商品と同社530-1818014
ドライブスプロケット(フロント用)、DIDチェーンに交換。
交換後、現在6000km走行したが目に見える摩耗は一切なし。素晴らしい耐久性。
以前使っていたXAMのスプロケは軽い素材で出来ていて軽量化という観点から見れば優秀だったがいかんせん耐久性が無さすぎた。さらにこちらの商品は色が黒なので汚れが目立たないという点も良し。
XAM製やSUNSTAR製のスプロケは値段が高いので、安くて耐久性が欲しい!や、純正ライクな見た目がいい!という人はこちらのKITACO製やMADMAX製の商品を選択すると良い。

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投稿日付: 2015/06/13 10:04
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カヲルさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

5.0/5

★★★★★

ドリブンスプロケット(A4205X44)の納期が3ヶ月待ちとの事でしたが3週間程で到着しました(o^∇^o)ノ
早速、パッケージを開けて確認するとやっぱ、XAMのスプロケットは良いですね(^^♪
(1)硬質アルマイト
(2)二酸化モリブデン
(3)テフロン
アルミ製のスプロケットの耐久度は何処のメーカーも余り変わらないと思いますので、この商品(PREMIUM)を選んだ理由は上記のスプロケット表面処理の凄さと落ち着いた感じの色合いですね♪

早速、ビラーゴ250のドリブンスプロケットを【純正】45丁から【XAM】44丁に変更してみました。
(*'ω'*)......ん?
それでは、あんまし変わらないって?……ヾノ・ω・`)イヤイヤ
Fスプロケットも一緒に17丁に変更しましたので、これでも結構ロングです(^^;)
極端な高速型【ロング】変更でトルクが不足すると返って走り難くくなるのでこのくらいの変更がバランスがとれて丁度いい感じかと思いました。

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投稿日付: 2015/06/09 09:52

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

スチールと比べて持った時軽くてびっくりしました。
色もシャンパンゴールドで落ち着いた色合いで気に入ってます。
耐久性に期待したいですね。

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投稿日付: 2015/06/02 21:27

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FREESIAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

5.0/5

★★★★★

ドリブンスプロケットとしてはかなり安いですが、実際に取り付けてみても振動やブレ等も無く快適に走行できています。
C50のカブカスタムに取り付けです。前13後44
純正より少し加速寄りになりますが、4速の回転数が使いやすくなりました。

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投稿日付: 2015/06/02 20:53

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りゅうのすけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

レストアのついでに定番の520へのコンバート。
あまり派手な色は趣旨に合わないので、
シルバーアルマイトに。

ハブはアルミ材のウェットブラスト処理品ですが、
色味がちょっと違っていいアクセントに。

色の選択肢が増えるのは良いです。
耐久性はまだ評価できません。

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投稿日付: 2015/05/31 11:41
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

CB400SFのチェーンも交換するのでスプロケも同時に交換しました。チェーンも伸びて錆びてきてたので交換するので安いスプロケを探したらNTBのものにしました。メッキぽい光り方で見た目もいいので満足しています。新しいチェーンとスプロケでまた走るのが楽しみです。

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投稿日付: 2015/05/27 19:36

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