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アルミにはできないオシャでイケなデザインに惹かれ購入。
重さもアルミほどじゃないにしろ、純正よりは軽い。
交換の際に私のように制度の悪い安物レンチを使うと、穴を舐めるので注意が必要です。
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WR250Xのホイールをゲイルスピードに換装するため購入。ゲイルスピード専用品より信頼できるサンスターで安かったのも良かった。
ジムカーナで使用しているので丁数を50まで欲しいところです。
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今度はドリブンスプロケの投稿です。
バイクを見たとき、パッと見で分かるカスタムなのでこだわりたいと思っていましたが、燃費との相談とかっこよさの結果、軽量化しました。
何と言ってもサンスター。JSBでも使用され、純正品のバイクも多いブランドなので、冒険とかではありません。頼もしい性能で満足しています。持ったときに、軽さを実感できるドリブンですが、軽すぎてアクセルワークを戸惑ってしまいましたが、そんな事すぐ忘れました。笑
【何が購入の決め手になりましたか？】
軽さ＆実績
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤが転がりだす時の押す力が楽。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
車検と一緒
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。ドライブ＆ドリブンで1諭吉くらいなので、満足してます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし
【比較した商品はありますか？】
XAM
【その他】
違いが分かる。笑
※どうしてもなければ無しと書いてください
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
チェーン交換するため同時交換しました。
特にメーカーにこだわりは無いので
純正でも採用されているとのことでサンスターに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正と比べ後輪を持ち上げて手で回してみると
軽く感じました。
チェーンの性能が良いから？
スプロケ自体は材質が違うので純正より軽量化です。
耐久性に期待したいと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ホイールを外せることができれば難しくないと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ありません。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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友人からリトルカブ（c50LMY）を譲り受け、スプロケットがサッビサビだったため純正と同じ丁数こちらを購入。交換にはリアタイヤとチェーンを外さないと出来ません。また、電動インパクトレンチがない場合はタイヤを外す前にナット4つを緩めといた方が楽です。
自分はそれで苦労しました。リアホイールのハブダンパーにはめて、ソケットレンチに鉄パイプで延長してなんとか緩めれました。
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5.0/5
経年劣化に伴い、スプロケット交換、今回、フロント＋リア＋チェーンを一緒に交換し、特に見た目がゴールドでいかにもカスタムした感があります。性能にも満足、音も静かになりました、交換前が痛み、消耗が激しかった事もありましたので。信頼できるブランドで大満足です.
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5.0/5
経年劣化に伴い、リアスプロケット交換、今回一緒にフロント＋リア＋チェーンを交換しました。何と言っても見た目がゴールドで目立ってカッコイイ、いかにもカスタムした感が有ります。性能も文句なく音も静かに、今までの純正が痛み過ぎだったか、、チェーン、スプロケット含め。
大変満足です！
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5.0/5
ミニバイクレースのオープンクラス車両に取り付けしています。
415サイズにコンバートすることにより、軽量化とフリクションロスの低減に役立ちます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】 画像で見るより質感が良くて満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 特に難しくありませんでした
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】切削がある方が表面になります。
【期待外れだった点はありますか？】 なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 30~34Tを作って下さい！
【比較した商品はありますか？】 純正とベトナム製の安価なドリブン。
【その他】
ウェビックさんで買って早速装着しました。
質感は良いです。期待してなかったので驚き。
画像で見るよりも緻密な感じで、これなら純正のリプレイスとしてもいいと思います。
ただ歯数が35Tでも少なめなので、出来れば32Tあたりがあればいいかなあ。
35Tより少ないものといえば武川の30Tが唯一存在しますが、価格が倍近くします。。
カブは弄るとファイナル難民になります。遠心は1次減速比がほぼ変えられないし、ミッシ
ョンがあまり選べないので辛い。。（1~2速のレシオの関係でCD90や100EX系のものを使う
しかないです）キタコさん35Tより少ない丁数を作ってください！
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ばね下重量の軽量化とフリクションの軽減を期待して交換。
アルミなのでノーマルスプロケットよりかなり軽くなります。
耐久性は下がるでしょうが、何キロ持つか要検証です。
ばね下重量が軽くなったことでの操作感は正直分かりませんでした。
取り回しが軽くなったので、フリクションは減ったのかと思います。
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