クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
フロントスプロケット交換でハイギアーにする方法もありましたが加速性能を犠牲にしたくないのでリアスプロケット交換でチョイノリ後期型の減速比にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
スズキ；チョイノリに流用しました。フロントスプロケットを後期型のものに交換してハイギアーにするのが手っ取り早いのですが加速性能を犠牲にできないのでリアスプロケット流用交換しました。前期型チョイノリの場合ボルトオンですが自己責任でお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前はマルケジーニ専用のスプロケットを 使っていま
したが、知人にサンスターでも有るよって言われ
ウェビックで探したら即出てきました。
色、中の穴の形 専用より全然良い感じです。
お値段も 安めですし、メーカーとして性能も
十分かと思います。
因みに今回はホイルはカーボン製でマルケジーニ用
スプロケット使用 となっていた為です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110(JA07)標準丁数の34Tです。
純正装着のドリブンスプロケットは摩耗という観点では特に交換の必要はなかったのですが、ドライブスプロケットを交換して二次減速比の変更を試そうと思っていたところセールでお買い得になっていたのでついでに手配しました。
価格のわりに不都合なところもなく、肉抜きされていることもあって軽量です。ライフはわかりませんが、次回もこの価格で入手できるなら純正相当としてリピートしても良いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
チェーンが部分的にすり減って編摩耗してしまったので、スプロケットも同時交換することにした。丁数はSTDと同じ40丁で、重量は約440g
今回初めてスプロケットの交換をしたが、商品には説明書のような物は特に無く、台紙の裏にも何も書かれていなかった。重要保安部品なので素人は手を出すな…ということだろうか
取り付けはカブ用の専用本を何冊か参考にしたが、スプロケットの凹凸部分を表側に取り付けた本と裏側に取り付けた本があったため、どの向きが正しいのか悩んでしまった。凹凸があり丁数が刻印されている方が表、真っ平らで切断面に小さなバリのようなものがある方を裏…だと思ったので刻印の方を表に取り付けた
ボルトに挟まれていたロックプレートは、参考にした本には使われていなかったので使用せずにボルトを締めた。これは自己責任で（=ω=；）
取り付け後は加減速がズムーズになり、変速時のドンツキも小さくなった。ただ、ファイナルを変更していないのにスピードの伸びが鈍くなったような…これが本来の走り？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
注文してから1ヶ月以上も待たされるとは思いもよりませんでした。
オーダーメイドでもないのに、これはいただけません。
ご購入の際には『納期要注意』ですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
チェーン交換と同時に購入しました。ジュラルミンなので足回りの軽量化にも貢献でき、また、サンスター製ということで、不安がありません。見た目はシルバーを選んだので、まったく目立たず、派手にならないのでうれしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
オン、オフでホイールを使い分けているので、オフタイヤ用に購入。オン13T-39Tのチェーンでオフ12T-42Tだと足りなくなるので1T落として41Tを購入。これでガマンして39Tに付け替えなくて良くなりました。
重さは純正42Tが約600g デュラ41Tが約450gでおよそ150gの差でした。
大胆な肉抜きがイイ感じだし、少しだけど軽くなるし、なんたって安いのでなかなかイイと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
装着して加速も良くなったし、林道で3速で走るのが楽になりました!高速行っても全く問題ないですよ！チェーン変えないですむフロントから始めるのがおすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DR650乗って初日にスプロケ変更したいと思いました。このバイクはローギアード化する人が多いという話を聞き、調べたらスズキフリーウィンド純正のスプロケが使えるとの事。価格は想像通りだったのですが、念のため社外品を見ていたらアファムで適合品がありました。価格は純正品の半値近いではありませんか。即購入・交換しました（41丁から43丁へ変更）。
重量は計っていないので分かりませんが、純正品と大差ないと思います。耐摩耗性もこれから走ってみないと分かりませんが、極端に悪くなければ値段が良いので気にしません。
各ギアが使いやすくなり、思っていた以上に乗りやすくなりました。
丁数変更が目的であれば、気軽に試せる製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた！ ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー！ ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )