ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(204)| ウェビック

ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】ジュラルミン

￥12,530 (税込)

TY-Sさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： TXTpro280 )

リアスプロケット

5.0/5

★★★★★

トライアルショップでしか買えないと思っていたのがこの値段で買えてとても得した気分です。
今回ので2枚目ですが、軽くて持ちも良いし最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/05/11 14:45

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥11,997 (税込)

milkさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GSR400 | TZR125 | YZF-R1 )

リアスプロケット

5.0/5

★★★★★

少し見えずらいですが
かなりの軽量化ができます。

あと丁数は純正47丁？から46丁にしました。
加速にふりましたが、十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/13 10:00

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やんしさん [2009年05月10日]: ４７丁から４６丁なら加速よりじゃないんじゃないですか？加速よりにしたければ、丁数は増えるハズですが・・・減速比について勘違いされていませんか？

やんしさん [2009年05月10日]: しかも、加速力が落ちているはずなのに、「・・・十分です」とは、どんな感覚なのでしょう？コメントに信用性がありません。

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : カブ用ドリブンスプロケット(高耐久浸炭焼入れ)

￥2,871 (税込)

ジェームズさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： BENLY50 [ベンリィ] | ニンジャ 250R )

ベンリィ50Sにて、減速比を変更して加速を抑えるために使用しました。
ここの写真では2009年4月10日現在、軽量化のための穴がありませんが、
実際にはノーマル42Tや同社製30Tなどのように穴があります。

エンジンがノーマルだと、フロントは12Tを入れないと
走らないかもしれません。自分は12T以外試してませんから何とも･･････
また、場合によってはチェーンを少し切り詰める必要があります。

効果としては、足回りの軽量化。最高速の増加、加速力の減少。
それと、意外な効果として、汚れにくくなるということがあります。
ノーマルのチェーンケースは42Tサイズに合わせて作られているので、
ノーマルだと派手に飛び散ってナンバープレートを汚していたチェーンオイルが
35Tに交換するとケースに阻まれ飛び散りにくくなるという効果もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/13 10:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアスプロケットアタッチメント

￥6,370 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

リアスプロケットアタッチメント

5.0/5

★★★★★

リアを4Jワイドに変更したので必需品だ。
チェーンラインが真っ直ぐになり、タイヤ＆ホイルとの干渉もなくなり、
カラーもセットになっているのがミソ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/02 10:15

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ＃415 ハイブリッドドリブンスプロケット

￥7,345 (税込)

廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 306件 / Myバイク： XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

＃415 ハイブリッドドリブンスプロケット

4.0/5

★★★★★

メカニカルなイメージのスポロケットなので、
ビビッときて買ってみました。
ハイギヤードにする為に多少の加速の遅さはこの際気にしません。お陰で燃費もいいし言う事無しです。

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投稿日付： 2008/10/27 10:13

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ドリブンスプロケット

￥1,650 (税込)

烈火さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：チョイノリ~ | 125DUKE [デューク] )

ドリブンスプロケット

4.0/5

★★★★★

インプレを見てチョイノリへの流用パーツとして購入しました！

加工はそれほど難しくもなく装着後の走行もアクセル全開時間が少なくてすみ、エンジン音も静かになりとても快調になりました。（この分ですと燃費も良くなると思います。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/10/14 09:14

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥12,158 (税込)

くみちょさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： YZF-R125 )

リアスプロケット

5.0/5

★★★★★

同じアルミ素材でも軽くて、より強度があるここのメーカーを選びました。
色もあまり派手でなくていいです。
惜しむらくは値段ですが、素材や性能を考えるとまあこの辺かなという感じです。

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投稿日付： 2008/09/08 09:51

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドリブンスプロケット

￥2,250 (税込)

とらぞうさん（インプレ投稿数： 5件 )

スチール製ドリブンスプロケット

3.0/5

★★★★★

今回、フロントと同時に購入しました。
今までの状態からフロントを一枚減らしたんですが、五速でパワー負けして居ます。枚数の選択は慎重に・・・。

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投稿日付： 2008/09/01 13:11

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ドリブンスプロケット

￥1,650 (税込)

V125乗り教習指導員さん（インプレ投稿数： 17件 )

ドリブンスプロケット

5.0/5

★★★★★

チョイノリに加工流用しました。最高速仕様のために28Tにしましたがチェーンが長すぎたため2コマカットしました。31Tと同様穴の位置が少しずれているので拡大するだけでいけました。ノーマル68コマのチェーンなら30Tが限界でしょうか・・・？

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投稿日付： 2008/09/01 13:10

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V125乗り教習指導員さんは17件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ドリブンスプロケット

￥1,650 (税込)

V125乗り教習指導員さん（インプレ投稿数： 17件 )

ドリブンスプロケット

4.0/5

★★★★★

モンキー用ですがチョイノリに流用しました。ポン付けできたら最高でしたが、そうはいきませんでした。ほんの少し穴を拡大して細めのボルトにしたら何とかいけました。でも流用するならこのスプロケが一番楽かなと思います。楽に巡航できて燃費がよくなるようにハイギヤ仕様にするならおすすめです。デイトナのハイプーリーを入れてあるので加速と登坂はカバーしてくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/18 10:38

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