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サーキット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正スプロケット
isaスプロケット交換後
純正スプロケット
isaスプロケット交換後
ZX-25Rでビジュアル上で気になるのがやっぱりスプロケットですよね
歯数は純正と同じ50Tを選択。ってなわけで、ロング・ショートは関係ないんですけど
そこは見た目と重量！純正が 1,270g に対して、isa は たったの 365ｇ！
持っただけでもその軽量ぶりがわかります。
isaスプロケットは質感が大好きでよく使用していますが、
相変わらず美しいです
納期も1か月以上掛かるところを2週間程度短縮していただいて
本当にありがとうございました！
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400の520コンバートがしたくてF16スプロケと一緒に購入しました。R43です。鉄と迷いましたが軽いアルミを選択、質感は良いです。
薄いゴールドで嫌味なくかっこいい。
コンバートした感想
速くなるというよりは伸びが良くなるイメージ、メーター読みで同じ回転数なら5km弱速度が出る感じです。エンブレもまろやかになります。燃費はかなり良くなり高速走行時L37?38走って驚きました。
加速はやや落ちるので燃費が良くなった分他でで補うのもアリかも。
普通に乗ってる分にはパワー不足も感じず問題ありません。
428と比較するとシャラシャラ音は大きくなります。
次回は428で同じくらいの2次減速比にしてみようかと思います。
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GPZ900Rの17インチ化によるゲイルスピードホイールへの装着は同メーカーで揃えようと思い購入。
XAM製とは知らずに購入しましたが、作りも色味も納得の商品です。
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サーキット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前後スプロケットとチェーンの3点交換のため、定番のサンスターのジェラルミンスプロケットを導入。
純正が1kgちょっとに対してこちらは約3分の1の重さで、かなりの軽量化になります。その分減りは早いですが。
どのくらいもつかしっかり距離を測ったことが無いので、今回は計測してみようと思います。
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|---|---|
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行後の為汚れてますね
照明の加減でシルバーっぽくなりましたが、しっかり地味ゴールドです。
先日迄、リヤスプロケはスチール29丁を使用してきましたが、加速時の不足感が感じられることから、ノーマル30丁へ変更する事にしました。
コース練習では最軽量31丁を使用しているので、どうせならと王道サンスター超ジュラルミン製を選択してみました。
まずは軽さを純正30丁比でみると大雑把にスチール29丁が2/3、サンスター超ジュラルミン製が1/3近く軽量化となります。
軽さの割に剛性感もなかなかで、取り付け時がっちりピタリと一発センター出し完了です、取り付け後の回転確認では自慢の真円加工通りブレなし、各軸方向も綺麗に回りました。
また回転確認ではチェーンの駆動音が減少して、フリクションフリーっぽく負荷なく回ります。
乗車してみるとフィールは軽やか、シフト操作も軽く気持ち良い乗り味です、リアタイヤの挙動がシートを通して伝わり掴みやすくなったと思います。
問題となる耐久性ですが、メーカーのコメントにある高品位の材質と製品仕様、実際に使用した感じからメーカー耐久目安程度は可能かもしれません、ゴミ等の付着しにくいオイル使用や適宜注油と清掃、定期的なアライメント、チェーン調整と普段からのメンテナンスが肝かと。
派手過ぎないシャンパンゴールドアルマイトはゴールドチェーンと合わせても厭らしくない印象です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
暫くアルミ製社外品を使っていましたが、遠出のツーリングが多い私には摩耗が早すぎるのでスチール製に替えました
純正部品は倍近く価格がしてとても手が出ません
サンスター製なので期待しています
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
isaの製品は創業時から使わせてもらってます
真円度や軽さゴールド系の他社スプロケよりも格段に長持ちしますよ
地味な色の硬いアルマイトが長持ちの秘訣です
今はグロムカップでバリバリ使い倒してますが
絶対の信頼がありますので是非使って見て下さい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
とにかく軽いので、手に持つとびっくりします。
バネ下重量の軽減でサスもよく動きます。
耐久性は1万キロくらいですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スーパーシェルパに使用
シェルパはスタッドボルト＋フランジナット
こちらの商品はテーパーボルトのため
スタッドボルト除去とテーパーボルトが必要です
ツーリストにしたところフロント１３Ｔでも速すぎて
１２Ｔだとチェーンがケースに干渉しそうだったため
ドリブン側を４８Ｔにしました
トータルで
６速の時普通のオフタイヤを履いた５速相当になります
高速道路はちょっと厳しいです
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
数十年ぶりにモトクロス場に行って、運動がてらに通おうとノーマルサイズスプロケ42Tから50Tに交換とともにチェーンも交換。
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