ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(31)| ウェビック

ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 510 件中 301 - 310 件)

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HARDY:ハーディー

HARDY:ハーディー : リアスプロケット

￥4,378 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 467件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

安く、耐久性が高い

5.0/5

★★★★★

安いのにちゃんと7075T6でハードアルマイト。
かなり長持ちします。耐久性はISAと遜色ありません。

難点は歯数のラインナップが少なく、大径がメインなこと。
40T切りが欲しいですが、ハーディは大体42T以上になります。
オフロードレース用だから仕方ないとはいえ、マルチパーパ
ス用に小径があればいいのになと思います。

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投稿日付： 2015/02/18 18:09

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cr110さんは467件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥15,293 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

走行距離が4万キロ近くになり、初めて駆動系を交換した。作業はショップに依頼。

今回選んだリアスプロケットはサンスターのもの。

スチール製に比べ、軽量化に期待できる。
また、同社のうたい文句による「真円性」や「ブレの少なさ」にも期待したい。

見た目的にも純正とは大きく異なり、色合いも味気ない鉄色ではなく、シャンパンゴールドのような色合いになってカスタム感も出てて非常に満足！

丁数は純正と変わらないため45Tであるため、特にスピードがーとか加速がーということはない。

軽量化による車体取り回しも、素人の私にはよくわからなかった（笑

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投稿日付： 2015/02/07 00:20

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Laplace（ラプラス）ツバサさんは422件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,449 (税込)

た~坊♪さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： TE250 | FE501 | FC450 )

価格も耐久性もいうことなし

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

他の社外のスプロケより、鉄でできているので耐久性はピカイチです。肉抜きも極限までされているので純正より軽い！一番はチェーンの汚れが付いてもスプロケが黒なので目立たないことです。

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投稿日付： 2015/02/01 00:05

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た~坊♪さんは28件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥13,521 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

コストパフォーマンスに大満足

5.0/5

★★★★★

信頼のブランドを安く手に入れられるのでまた利用したいです！
フロント、リア共に在庫があるとの事で早急でスムーズな取引が出来ました！

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投稿日付： 2015/01/15 15:21

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥9,625 (税込)

てろてふしーさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

摩耗＋丁数変更用に

利用車種： 250SB

5.0/5

★★★★★

当初購入しようとしていたスプロケットが品切れだったためこちらを購入しました。

初のジュラルミンスプロケットということで、純正と持ち比べたところ重さの違いにびっくり

「こんなに違うものなのね・・・」と思わず言ってしまいました。

精度もよく取り付けも苦なく完了し満足しています。

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投稿日付： 2015/01/06 21:56

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てろてふしーさんは17件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥13,521 (税込)

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

GSX-R1000のチェーンコンバート

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000 2010年モデル

走行距離が1万3千を迎え、チェーン、スプロケも交換時期かと思い探していたら純正530を520にできることを知り購入しました。
丁数は純正と同じく42T

当たり前ですが、チェーンは1000ccに対応したものを選びましょうw
私は安心のRKを選びました。

交換も自分でやりましたが、特に難しい事はありませんでした。
気をつけるといえば、スプロケの裏表を間違えないようにすることでしょうか？

見た目も綺麗で気に入ってます。
交換後はコンバートの効果もあってか加速が軽いです。
以前よりギアもスコスコ入ります。
後は耐久性ですが、こまめに清掃注油をしているので1万キロはもってほしいですね。

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投稿日付： 2015/01/02 20:08

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いわさんさんは125件のインプレッションを書いています

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