DAYTONA:デイトナ

今までは、違うメーカーの5%のスプリングを入れていて加速はイイけどクラッチミートが高くてエンジン回転数が上がって音が煩かったりで悩んでました。今回そんなに変わらないと思ったけど、思い切ってデイトナの3%を購入しました。取り付けてみてスポーツマフラー、プーリー、強化スプリング位の私のバイクにベストマッチでした。
そりゃもっと煮詰めればいいと思いますけど、街乗りなので今の所満足しています。 ただ、バネが逆巻きなので人によってはバネが回転で広がってクラッチの内側に当たって削れたりするという話も聞きますが、今の所問題ないです。

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最近こればかり使ってますが耐久性はノーマルエンジンではナンバー1です。
グリス塗ってとありますが塗らなくてもいい感じです。
今度は指示どおり塗ってテストしてみたいです。

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消耗品なので安物の海外製のウエイトローラーを
使用していましたが、やはり減りが早く、
偏磨耗も多かったが、デイトナ DWRウエイトローラー
は、社外プーリーでも持ちがよく、偏磨耗も少ないと
思います。値段も手ごろなので、対費用効果も
バッチリです。

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補修部品として、定番商品です。
デイトナかKN企画のどちらかを購入しています。
メーカのわからない安い物もかいましたが、ベルトが長すぎて、今一でした（共通部品として幅広い車種に使用できる物は、要注意、そして、作りが雑です）
今回は、値引きがあったので購入しました。

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マフラーを交換し出足が遅くなったため軽めのkものをチョイスしました。
購入後電子天秤で誤差を計測しましたが、6個中4個はジャスト16g、その他2個も誤差は0.1gと非常に高い加工品質だと思います。
先日装着後1000kmほど走ったので確認してみましたが、純正と同等またはそれ以上の耐久性では無いでしょうか？
安いウェイトローラーを短いスパンで交換するよりもずっとお得です。
グリスは付けなくても十分な耐久性ですね。

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AF35 ライブDio規制前に使用。
プーリー以外はノーマルの状態でWRは7gに設定。
スタートダッシュは力強く加速し、最高速は85km/hくらいでしょうか。
それほど高いパーツでは無いのでお手軽カスタムには向いているのではないでしょうか。

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BWS100に90用マロッシプーリーを使用のため
マロッシのローラーは高くサイズがあうので
こちらを使用します。値段も安く、方向性が
なく気にせず使えるので助かります。
本当にパワーが出てるエンジンに使用した時は
それなりに減っていきますがエンジンノーマル
ならかなりの耐久性を発揮します。

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メンテナンスがてらプーリーを交換してみました。
付けてビックリ！　加速が別物になりました。
値段も含め、とても良い買い物ができました。

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スペイシー100のウェイトローラー軽量化用に利用しました。
アクセルに反応して加速する様になり、のっぺりした走りが
キビキビした走りに変貌しました。

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2005年式シグナスX国内仕様、純正がへたってきたので交換しました。

純正15g⇒当商品の10gに変更。若干ふかし気味でつながる印象で、加速が気持ち良くなりました。

説明書にウェイトローラー取付の向きが書いてあったり、親切です。デイトナの商品なら安心ですね！

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