3.0/5
友達のdioのプーリを開けたらびっくり。スライダーがついていない!
とりあえず速効中古で間に合わせましたが不安なので新品を購入。
まぁ値段の安さにびっくりです。南海で見たら\800もしたのでこの安さで大丈夫なのかとか思っちゃいますが、そこはヒロチークオリティでしょう!
特別バリ、割れ、欠けも無いので普通に組みました。
質感は別に純正と変わらずでしたので、、
とりあえず長持ちすることを祈ります!
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2.0/5
通学用リモジョグに取り付け。
三日(120km)で剥離。
きずかないで走っていたところ加速が鈍るはセルは回らないであけたとこケース内毛だらけ。
上側が剥離していました。
それまでは結構速かったです。 ヒロチーベルトの中では一番速かったですがダメになんのも一番速かった。
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2.0/5
純正ベルトと比較して幅は同等でしたが厚みが有り頑丈そうに見えます。
しかしベルトが固めで長いのか出だしで少し滑る事が有りました。
また長い為ベルトが暴れてクランクケースを叩くようで音が五月蠅いです。
最高速は1mm摩耗した純正ベルトより更に落ちました。
纏めると長くてマッチングが悪く抵抗が大きいのでしょう。
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1.0/5
ん~いたって普通のプーリー。
速度は1~2キロアップしたのかな~
値段なりの性能
他社の強化ベルトと一緒に交換したので…
ベルトのおかげ~かも。
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2.0/5
4stニュースギアBX50N(10BT)用を購入
まず製品を見てみると、
プーリー内部のローラー移動面がザラザラしてる
プーリーボスはメッキ面に数カ所の錆びが発生している
ローラーはバリが酷い。
日本製ならありえないほどの加工精度の低さ。
ローラーのバリを削るヤスリ、
プーリーを磨く道具、研磨剤は必須ですね。
ウェイトローラーは6gが6個付属していました。
(純正は6.5g)
やっぱり純正と同じ6.5が丁度良いですね。
マフラーを換えてる人は6gでいいんじゃないかな。
出来れば他社製品を勧めたいけど
他社で4stGEAR用ハイスピードプーリーを販売している
ところを見つけらませんでした。
日本製で他社製品から同等品が販売されることを祈ります。
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純正ベルトからの交換ですが、
以前より、熱ダレが多くなった感じがしています。
夏場が不安です・・・
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2.0/5
変わった感じがしません、ボアーアップしないと、意味ないかな?
クラッチのネジ外すのが特殊工具必要です。
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5.0/5
セッティングを煮詰めるのに色々な重さのウエイトローラーを購入するのによいかも。
耐久性は未知数ですが、この値段は魅力です。
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5.0/5
純正の17gを使っているならちょっと冒険してみるのにちょうど良いかも。
この位の値段なら、もし失敗だとしても諦めがつくのでいいと思います。
耐久力は未知数ですが、この値段は魅力です。
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3.0/5
価格が安いので購入しました。使用に関しては問題ありませんが磨耗に少し弱く純正より耐久性はなさそうです。
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