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4.0/5
強化ベルトって いいけど切れやすいって聞きましたが、キムコに限っては当てはまらないようです
純正品は6千キロでダメになるみたいです。
こんなもん売るな
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5.0/5
ひょんな事でi-FACTORYから販売されているswift製強化クラッチスプリングを見つけました。
125ccフルチューン対応との事で購入しましたがmyエイプはキタコのウルトラSEヘッドに125以上の1◯5ccにレーシングマフラーとキャブはPE28なので実際走ってみるまでこのスプリングで大丈夫なのか心配でした。
今までエイプの社外クラッチスプリングでは多分1番固いPOSH製を使ってましたが固い分クラッチもそれなりに重かったんです。
swiftのスプリングはノーマルより少し固めかな~位の軽さなんですが全開にしたり急加速やウィリーをしてもクラッチが滑ることはありませんでした。
バラさないとクラッチカバーで赤いスプリングが見えないのが残念ですがこれはスグレモノですよ~
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シグナスxで使用しました。台湾仕様は9gなのに前オーナーのバイク屋が国内仕様の12gを取り付けたらしく、とてつもなく加速が悪かった。明らかにパワーバンドを外している感じ。9gよりチョット重い＆#9360;5gですがいい感じの加速になりました。
この値段ならいろいろな重さを買ってセッティングするとイイかも。
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5.0/5
星野設計さんのジュラルミンプーリーと合わせて購入。
設定は13×3+17×3です。
とりあえず純正より加速に関してはびっくりするくらいUPします。
最高速は85kmほどで落ちますが、80kmまでの到達までは谷無で一気に行きます。
町乗りでしたら超おすすめ。
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5.0/5
スクーターはプーリーウエイト変更が改造の第一歩ですが、8mm、12mm、そして22mmのソケットとインパクトレンチ(通販で買った3000円位の安物)だけで、簡単に変更できます。
変更後はZoomerX特有のモーターのようなスムースな出足のフィーリングを残しつつ、回転数が高くなっているのがわかります。特筆は中速からの加速がカナリ盛り上がります。最高速も伸びているようです。
やはり、マフラー交換と同時に装着するのが良いようです。
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5.0/5
v125の161ccボアアップにつけてますが、問題ありませんよ。因みに150ccの時も使っていたが問題なし。純正のvベルト幅が19.5mmに対して、このベルトは20mm幅なので、若干の最高速アップが期待できるかも。
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5.0/5
ノーマル比3%アップですが、取付のスプリング圧は純正より随分硬く感じた。ただ純正は突起があってトルクカムの動きを制限してますが、本品は突起が無いので単にバネ圧でトルクカム動きを制限してるので硬く感じたと思いますが真偽の程は？
取付の感想は…凄く良いです。再加速のキックダウンもよく動きますしバネ圧がドリブンのベルトをよく挟んでいるのでスリップロスもありません。
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5.0/5
このトルクカムにはA、B、Cと溝がありそれぞれ特徴があるのですがどの溝の説明にも最後は「パワーが無いと最高速落ちるよん」とのこと。
ドノーマルのグランドアクシスなのでその点が最大の心配で最悪変速しないんじゃないかとさえ思ったりもしました。
取りあえずダメ元で溝はCタイプを選択。競技などでパワーのでてる車両にお薦めとのこと。ダメならどんなふうにダメなのか知りたかったのでCで組んでみました。同時にセンタースプリングは3％増しの硬いものに交換。これならダメだろうということでセンタースプリングも変えてみました。
ウエイトローラーは7gを使ってたのでそのままで。
組んで試走してみてビックリ。全く普通に走ります。こんなはずじゃなかったんですがしばらくはCタイプで走ることにします。
最高速については不明です。そんなに最高速は重視してないのでどうでもいいんです。いや、別にメーターが壊れて動かないからじゃないんだからね！
タコメーターもないので断定はできないですが特に中速からにかけて高回転気味に廻ってる感じがします。もう少しウエイトローラーを重くしてもいいかもしれないと思案中。
それと今までのトルクカムの溝がだいぶ偏摩耗してたせいか出だしでガガッと振動があったのがほとんどなくなりました。渋滞で車の後ろでトロトロ走るのも苦ではなくなりました。
全体的にかなりフィーリングも良くなったので大満足です。
パワーが無いと最高速が落ちるウンヌンはもしかして50ccだとそういうことがあるよということだったのかな？
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4.0/5
同じ商品を10000kmくらい使用してましたが、少しヘたってきたので、再購入。
自分のジョグ（ヘッド面研・エアクリボックス加工・ZRキャブ使用など）には10％がちょうど良かったです。
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4.0/5
新品ベルト幅17mmにたいして、使用してたベルトは15.5mmくらいになっていたので、交換。
最近、最高速が落ちているのが気になってたけど、ベルト交換であっさり解決。
あと、ならしはしっかりした方が良いみたいですよ！
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