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5.0/5
アプリオタイプ2にて使用
見えないとは思いますが…
片側にはサイズ表記
もう片側には重さが表記されています
普段は安物ウエイトローラーでセッティング
決まったらDAYTONAローラーと決めていますが…
同じくDAYTONAから出ているこちらだと半額ほど
前々から気になっていたので購入
交換後1500km走行していますが、全く段減りも無く耐久性もかなりあると感じます
3.5g×3、4g×3で社外マフラー装着
強化クラッチスプリングやらも装着しているので負担は多めだと思いますが、今のところ全く問題無し
セッティング用ローラーは100kmほどで既に段減りしていましたので…
値段を考えれば必要十分だと思います
左右の刻印も1500km使用後でもハッキリ残っています
3.5gと4gだと持っても分からず重さを量って入れたりしているので重宝してます
外したローラーをそのまま工具箱にポンポン入れてしまう自分が悪いのですが…w
この値段でこれだけしっかり作られているのであれば十分満足です
某社のローラーもサイドに重さ等が書いてあるやつがありますが、あれだとすぐに消えて意味が無かったですw
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5.0/5
純正のプーリーがへたってきたので交換しました。補修用とありますが、ウエイトは10gとかなり軽く、ランププレートもアドレス110のモノと近い（少し曲げありますが）形状で、チューンアップパーツの間違いでは？と思いました。
ウエイトは10gでは軽すぎると思い、12gを別途用意して使いました。
発進から滑らかで、明らかに純正より性能は良いかと思います。価格が安いので耐久性が少し心配ですが、この価格で販売し続けてくれるならマメに交換しても良いかと思います。
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PCX150に使用
試しに3ヶ月ノーメンテで使ってみました。
走行距離は約1500キロ
写真の通り一部分が軽く削れた程度。
これぐらいなら、まだまだ使えますね。
コストパフォーマンス高し（この値段で6個）
オーバーサイズで尚、良し（0.3~0.4mm）
耐久性も普通（純正よりは劣るがKN企画よりはマシ）
消耗具合はWRの重さやプーリーの加工精度で多少変わるので個体差があります。参考までに＾＾
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KN企画 ハイスピードプーリーキット タイプ2ですが、ポン付けでは面白みに欠けると思いますが、ウエイトローラーや2次側の組み合わせで、かなり良い品に変化するのでお勧めです。
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アドバンスプロ シグナスX125 大口径 ドライブフェイス13度
ボス延長によりローギア化をしてもしっかりハイギアまで変速してくれ、発進加速を犠牲にせずトップスピードまできっちり持っていけます。
信頼出来るブランド商品ですね。
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5.0/5
今まではNTBの物を使ってましたが
色がどの重さも同じな為わからなくなることがしばしば……
このデイトナ物は色分けされており耐久性もGoodです。
ちょっと高いのが気になりますが耐久性等を考えると安いと思います。
ここだけの話、6個入りと思ってました(笑)
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5.0/5
とにかく他の社外プーリーと比べて角度が立っているので、ベルトを落とし込んで装着すると下から上までいっきに加速し最高速もぐんぐん伸びるようになります。造りは綺麗に処理されていると思います。しかし、これはあくまでパワーが出ているエンジンの特性に合っているものであると思われます。
ノーマルエンジンに装着してもベルトを上まで押し上げるチカラがなければこのプーリーの本来の性能を引き出すことはできないと思われます。ポート加工やボアアップ、チャンバー装着などでパワーが上がっている車両に装着することをお勧めします。
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2.0/5
友人の3kjジョグに使用しました。つくりは値段の割にはいいと思われます。低速、高速のフィーリングは悪くないです。最高速も伸びました。しかし、中速らへんに谷があります。結局すぐに別のプーリーに交換してしまいました。おそらく私のセッティング能力の無さから生じた谷かもしれませんが、BMFのプーリーに交換後はその谷が綺麗に消えたのでKNプーリーのせいかどうかはわかりません。
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4.0/5
アクシス90用ということでキタコのパワードライブキットXを導入してしみました。造りはさすがキタコといったところで、他の台湾製のプーリーよりもよく処理されていると思います。高速域は普通ですが低中速のフィーリングは純正に比べるとよくなりました。しかし、ウェイトローターの移動量が少ないせいか、変速の終了が早いような気がします。
これの他に横綱プーリーを使用してみたところ横綱プーリーの方が、高速の伸びはキタコのそれよりも良かったです。よって幹線道路などを車の流れに沿ってガンガン飛ばすような走りには向いていませんが、街乗りのようなストップ＆ゴーを繰り返す状況においてはキタコのプーリーを落とし込んで使うといいと思われます。
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3.0/5
長いことスクーターイジりをしてきましたが…
そういえば一度も使った事が無いな、と思い試しに購入
他社製品よりちょっと高め、DAYTONAローラーよりちょっと安い
耐久性はこれとよく似た某安物よりは当然ながら全然良いです
某安物を使用したら100kmで思いっきり偏摩耗…
セッティング用と割りきって使っているので良いですが…
品質も良くないのであれは本当に駆動系をちょいちょい開けてメンテしたりセッティング用としてだけ使うことをオススメします
友人のスクーターは内部のウエイトが抜けてガリガリになってましたので
このローラーに変更して500kmほど走りましたが…
当然ながら偏摩耗も無く良好です
造りも質感も良いと感じました
同社のVベルトも何度か使用しており品質が良く値段もお手頃と感じましたので…
純正リペア用としては良いかと思います
ただ同じような値段であれば次からは耐久性抜群でウエイトに色が付いていて重さがすぐ分かるDAYTONAローラーを購入しようかな、と…
セッティング用には1/4以下の値段で買えるローラーを使用するので…
物としては良いとは思うのですが、これといった決め手が無いかな、と…・
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