スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(55)| ウェビック

NCY:エヌシーワイ

NCY:エヌシーワイ : トルクカム

￥4,180 (税込)

ばなさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：シグナスX )

初のトルク変更

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

純正トルクからの変更でバラして組んで乗ってみた！
変速が上手く行っていて、加速60kmあたりからがいいかな^o^
以前よりよくなりめした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/18 08:56

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,190 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 78件 )

実はこの前に、ボアアップ前のかなり高回転域設定?のプーリーを買ったのでそれを付けて、9.5gのこの商品を試しましたがwwww
161ccではかなりうるさく無駄に高回転域でガソリンの減りが早かったので、15gのこの商品に戻しました。

普通のウェイトローラーより何となくですがスムーズに繋がる感じです。
今の所低回転域でも操作しやすく、最高速も110k/hです。
下り利用時は120k/h手前までは出ました。

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投稿日付： 2015/04/11 16:37

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,340 (税込)

はまさんさん（インプレ投稿数： 1件 )

メンテナンスに使用

5.0/5

★★★★★

ほぼ、ノーマル状態で走行距離も増えてきたので、不具合が出る前に、メンテナンスついでに駆動系をリフレッシュ。3％という硬さもそれほど、影響なく快適に使用しています。

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投稿日付： 2015/04/06 15:31

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO ウエイトローラー 20×17 特殊サイズプーリー用【9.0g】

￥1,560 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

マロッシタイプの特殊サイズです

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

耐久性が高く特に大きな摩耗もありませんでした。
いくつかのメーカーから同サイズのWRがでておりますが恐らく一番持ちはよいと思います。

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投稿日付： 2015/04/05 15:20

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】黄金スピードプーリー(テフロン加工)

￥6,380 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

特に優れいるわけではないが優等生的な特性

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

比較的高回転型。
低速の加速
中速域のレスポンス
高速域の伸び
どれもが及第点です。
尖った部分が無く癖のないバランス型の万能プーリーで駆動系初心者に特にオススメいたします。

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投稿日付： 2015/04/05 14:29

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ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

ちょっと重めのアウター

利用車種：シグナス X

3.0/5

★★★★★

ジャダー防止
遠心力による中高速の伸び
などなど軽量タイプとはひと味違う特性。
加速重視より幹線道路をまったりと巡航するには向いてると思います。

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投稿日付： 2015/04/05 14:22

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCプーリーボス

￥3,880 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

プーリーの延命のために採用

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

社外品のグリス溜まりのないプーリーですと摩擦係数が高くなりますよね？
その辺を考慮しフリクションを抑えてプーリー側の摩耗を抑える事が出来るのでは？と考え採用してみました。

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投稿日付： 2015/04/05 13:15

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,190 (税込)

Dips11-25改さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

丸型のＷＲと混在してみました。

4.0/5

★★★★★

妻のAirblade125Fiに使用しました。

標準は丸型のWR18gx6ですが、その内の3つをDr.プーリー異型16.5gに変更しました。

加速はかなり良くなり、最高速は落ちませんでしたので、本商品のおかげと考えると共に、混在においての悪影響も無かったと思われます。

最後に、簡単な取説でしたが、凸部やストッパーのむきがわかり易く記載されていた事に感謝します。

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投稿日付： 2015/04/02 08:08

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ウエイトローラー S24×18 40g

￥3,062 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

純正から交換

5.0/5

★★★★★

CJ43Aで、15000km走行後のメンテのために交換しました。
改造目的ではなくあくまでも純正のリプレイスです。
（スカブーはパワーがあるので弄らなくていいですから。。）

純正でもいいんですが、やや安価なNTBを選択。
品質は全く問題なさそうです。

15000km走行後はさすがに偏摩耗していて、交換したら加速がかなり
スムーズになりました。ベルトはさほど摩耗していませんでした。
250ccはローラーへの負担が大きいんでしょうかね。

その後7000km使っていますが問題は全く出ていません。おすすめです。

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投稿日付： 2015/03/30 08:13

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