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スクーター駆動系のインプレッション (全 925 件中 861 - 870 件)

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minoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナス グリファス )

5.0/5

★★★★★

2万キロを過ぎたのでリフレッシュとガタが来ていたので購入しました、食いつきが以前より良いです。2サイクルは少なくなりつつありますが後どのくらい走れるのか整備して大切にと思います。

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投稿日付: 2013/04/24 14:03

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minoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナス グリファス )

4.0/5

★★★★★

以前は、デイトナさんのを使用して2万キロ弱での交換です。ヒロチー 強化Vベルトは、初めてだし4分の1の値段ですけど加速は、今のところ大丈夫です。1万キロ持てば最高です。

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投稿日付: 2013/04/24 14:03

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だいさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

走行3万キロ超えのV100で使用しています。駆動系オーバーホール毎に交換をしており、今回で、4回目の交換です。信頼のあるVベルトですね。
ちなみに、ウエイトローラー、センタースプリングもデイトナ製でオーバーホールしています。
もう、15年近く乗っているV100ですが、定期的オーバーホールで、未だにV125に負けません?!

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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jim71cさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ウエイトローラーはセッティング完了にこの商品を使ってます。
改造するなら消耗品は信頼できるブランドがオススメですね^^

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投稿日付: 2013/04/16 10:30
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じんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BWS125 )

4.0/5

★★★★★

取り付け向き指定が無いタイプなので、間違って取り付けてしまうことが
なく安心です。

ノーマル12g×6ケに対し13g×6ケに変更。

70~80km/hまでスムーズに加速するようになりました。

転がり出しにも不満はない状況です。

燃費は平均1km/h~程度伸び39.5~41km/hに。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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じんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BWS125 )

4.0/5

★★★★★

商品に記載されている取り付け表示が、親切で明瞭なところが良い。

品質も◎

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

ポンでは性能を発揮できてない気がします。

付属のウエイトローラーでは加速だけは馬鹿みたいにいいですが、
60で加速しなくなります。

後付属のクラッチスプリングはこれも馬鹿みたいに硬いです。 
熱だれもあるような気もします

グリスがついていたり駆動系のパーツがだいたいついている点はいいですけど。

思ってた感じと違いセッティングをだいぶ要するようなので☆☆☆ですね

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投稿日付: 2013/04/12 12:24
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

3.0/5

★★★★★

駆動系を変更しようかと・・・
しかし家庭用のインパクトではプーリーのナットが外れなく
装着ができてません(ー_ー)!!でした・・・

装着出来次第、試乗後またインプレ投稿します。
(専用工具かトルクのあるインパクト購入をおすすめします)

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投稿日付: 2013/04/12 12:24
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モンキーさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

 純正が減ってきていたので購入しました。
値段も安いし、しっかりしていていいと思います!

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投稿日付: 2013/04/12 12:23

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モンキーさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

国産ベルトなので安心です。

純正のベルトが減ってきて、最高速が落ちてきたので、交換しました。
作りもしっかりしてオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/12 12:23

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