セッティングってお金がかかりますよね。
何個も揃えて入れ替えて・・3個で1000円弱じゃ財布に厳しい！
その点これは安くてgood！2000円あれば3セット揃います。

しかし安かろう悪かろうの言葉通りで、
外径、幅共にサイズがバラバラ、
中心部分のくり抜いてある穴の中心がずれている。
オマケに100Km走っただけで偏磨耗し
摩耗の仕方も斜めに削れる始末・・これってどうゆう事？って感じです。
新品をノギスで測ってみると場所により15.9mm~15.7mmまでバラバラ(汗
これじゃ常用は無理って事です。

セッティング用にならコストパフォーマンスは最高ですが
常用するなら高い物を買った方が最後には安く済みます。

耐久性は仕方無いとして、サイズがバラバラなので☆2

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

6個入って安かったので購入。
何となく安っぽさが漂うのだが悪くはない。
まだ、交換後200km程度しか走っていないので耐久性はわからないが、加速や最高速など純正と変わらず今のところ不満はない。

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0.25g違いでより細かくセッティング出来るのがいい！
耐久性も純正並みにあるのでかなり使えます。
ただ、実店舗にあまり置いてないのが不便ですね・・・。

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幅が少し大きいみたいで減りも早い。
重量表示は分かりやすくていいんだけどね。

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WRのセッティングには何回もばらしては組んでの繰り返し作業が必要です。　専用工具があると大変便利で重宝しますよ。
最近では0.5ｇ単位のWRもあるそうで、ベストセッティングを出すには地道な作業が必要です。
吸排気、駆動系フルチューンでセッティングを出した際に数種類の重さを買ってテストしましたが、WR自体がスムーズにガイド内を移動しているようで、編摩耗などは全くありませんでした。

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グランドアクシスにカメファクのハイスピードプリーを取り付けましたのでセッティング用に購入しました。KN企画さんは値段が安いので何個もそろえる時は安く済みますのでありがたいですね。

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マフラーの変更後、出足の加速が悪かった為にウエイトローラーで調整をおこないました。14gと15gの2種類購入し、3パターンのうちどれが今現在の私のバイクの状況に適してるかを試してみました。（(1)14g×6　(2)15g×6　(2)14g×3+15g×3）　
結果、現在は最高速を捨てて加速重視にしたかった為、(1)14g×6
に決定しました。各自のバイクの仕様によっていろいろな組み合わせがあり、答えがでない所がセッティングのおもしろい所ですね。

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アドレス110に、14g×3＋純正20g×3の組み合わせで使用しています。
交換作業は自分で行いました。
スクーターの駆動系をさわるのは初めてでしたが、インパクトさえあれば簡単にできます。

こんな安い1000円以下のパーツで、ましてやたった14gのおもりくらいで、
ここまで激変するなんて想像もつきませんでした。
スクーター改造の泥沼にはまる方が多いのも納得です（笑）

もっさりしたアドレス110の出足が、かなり機敏になります。
そしてそのまま、アド110特有の強烈に気持ちいい中間加速~トップスピードへとストレスなくつながっていきます。
今度は高速側の伸びが気になりだしたので、ハイスピードプーリーが欲しいですね。

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私はこの商品を重量別に4種類程購入しましたが、色によって分かれているのでＷＲの重量セッティングの際にも使いやすいです。

また、値段が安いため手軽に使えます。しかし純正に比べて偏磨耗等起こしやすいような気がしますのでセッティングの際はこれを使い、重量が定まったら純正でもいいかとおもいます。

以上により評価４にさせていただきます。

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すり減った純正ウエイトローラーから交換です。色々評判を聞いたなかで、精度、耐久性が良さそうなのでデイトナを選びました。見た感じも純正ウエイトローラーと比べても良いです。特に重量毎にカラーを変えてあるのが見分けがつけやすく良い点です。耐久性は距離を走ってみないと判りませんが…交換してみてスムーズな変速が戻って加速が良くなりました。

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