ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
| 総合評価: | 4.1 /総合評価689件 (詳細インプレ数:652件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 283 | |
| おおむね期待通り: | 240 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 112 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 24 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
KOSOのパワーキットはマジェスティ125向けのプーリーキットとしてはコスパも良くお勧めなのですが、数少ない弱点が付属のアルミ製のランププレートです。
マジェスティ125でエンジンをいじってパワーが上がってる場合、パワーキット付属のアルミ製のランププレートだとエンジンのパワーに負け、ランププレートのクランク軸のスプラインと噛み合う突起が削れてしまい空回りして最終的に走行不能になるトラブルが起きる事があります。
過去に2回経験して以来、メーカーは特に公言はしてませんが、このランププレートがいつまでも廃盤にならず供給され続けてる事と、安く供給されてる事から、「そういう事なんだな」と存在理由を理解&悟りました。
スプラインと噛み合う、ランププレート側の歯が磨耗し出すとクランク側のスプラインもダメージを受けるので、クランク側のスプラインのダメージを防止するためにも、マジェスティ125でKOSOのパワーキットを使う場合は本品を最初から使うことをお勧めします。
なお、本品の使用で加速特性とかには影響無いです。
単純に材質の変更のみの様で、形状はパワーキット付属品と同一の様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
キジマ 新製品情報「KIJIMA NEWS EXPRESS 2026年10月号」公表
コメント(全0件 )