SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.2 ／総合評価6475件（詳細インプレ数：6206件）
買ってよかった/最高:		2851
おおむね期待通り:		2426
普通/可もなく不可もない:		865
もう少し/残念:		186
お話にならない:		143

SP武川:SPタケガワのスクータークラッチスプリングのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : クラッチセンタースプリング

￥2,550 (税込)

ひよよさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

どこに対しての１１％？

利用車種： PCX150

5.0/5

★★★★★

PCX150に使用なので125と違いがあるかもです。

体重計に押し付けて量ったところ。

初期状態（5.7cmまで縮めた時）34.7キロ
最大変速時（4cmまで縮めた時）40.5キロ

ノーマル（後期）　初期34キロ　最大41キロ
　
最大時はノーマルと大差ないですが初期状態は、概ね11％UP

ダッシュを良くする方向には丁度良いかもしれません。

11％UPって言うのは、全体的に11％上がる物と思ってましたがこんな違いもあるんですね。

個体差は別として、参考までに。
一旦7000まで上がり6500辺りで変速。徐々に上がり7500で変速終了後リミッターまで回転が上がる感じになりました。（WR重量78gKF18トルクカム）

取り付け時は、自由長がノーマルよりもかなり長いのでクラッチを押し付けナットを仮り付けするまでグネグネして大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/18 16:59

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ひよよさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )