BURIAL:ベリアル

純正がヘタった際の交換にもこれは使えます。
加速する際の回転数がおよそ250rpmほどあがり加速が良くなります。
純正センスプのバネレートを若干上げた程度なので最高速の低下もなくとても良いスプリングなので125ccの駆動系には最適でしょう。

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バネレートは2型台湾純正以上Bws未満で硬過ぎず軟らか過ぎずちょうど良い。

ただし耐久性にやや難があり比較的短時間でバネレートが変化する。（熱だれ？）

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同社のハイパーGPプーリーと同時に交換しました。
効果の程は定かではありませんが、加速が良くなったのと、エンジンブレーキが少しよく効く様になったような気がします。

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シグナス台湾5期に取り付けました。
プーリー側を社外に交換した場合、変速点が変化し中速域での加速が悪くなったり、キックダウンせずにモタツキが出る場合には、ウェイトローラーのセッティングと同時に、このセンスプへの交換をおすすめします。
レートが強過ぎないので、回転だけ上がり過ぎたりせずしっかり加速が付いてきます。しかし、キックダウンはしっかりと行えるので、絶妙な仕事をします。最高速の低下もなく、巻き方も純正と同方向のため共振もありません。台湾5期には丁度良いレートでしたが、最新のSE465では純正で既にレートが上がっていますので必要ないと思います。

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プーリー、フェイスのみ社外の駆動系に最適なスプリングです、
純正センタースプリングでの出だしに回転が上がってすぐに落ち込んでくる症状に不満がある方は是非試して頂きたい一品です。
センタースプリング強化による最高速度の低下も全くありませんでした。

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