BURIAL:ベリアル

以前のBurialクラッチキットとは別物です。
他車種用をV125に当たるように加工した物？
赤スプリング無し、クラッチ背面ロゴ無しクラッチスプリング受け側も
以前の物とは全く違います。
復刻版は大幅変更されており、お勧めできません。
取り付けは出来ますが、写真の通り雑な造りのように見えるので使用しない事にしました。
復刻後の写真に変更、商品説明はちゃんとして欲しい??
結果=写真に騙されて購入してしまった。

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カメファクの方がインプレが良さそうだったんですが
マフラーとお揃いで交換しました
食い付きはかなり良くなったと思います
付属のハードスプリングだともっと良くなりそうなので
また試してみようと思います

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出足が良くなりました。
ノーマルでは約3000rpmでクラッチミートしていたのが、約4000rpmでクラッチミートするようになりました。

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チューンドK7に装着してみましたが、クラッチのつながり方は、いたってマイルドな
まったりした感じでした。（赤バネ、青バネ共）
まだノーマルクラッチに強化スプリングの方が、高回転でガツンとミートしてダッシュします。
精度と作りは良いのですが、K9以降のモデルには良いのかもしれません。

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緑のスプリングを　1つか2つ入れても楽しそうかな？
ベルトならしだけど、いい感じだよ

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BWS125Xに装着しました。ベリアルセンタースプリングと同時装着です。感想は何も変化は感じられませんでした。皆さんのインプレッションを参考にし期待して装着したのに非常に残念でした。メーカーに問い合わせると高回転で効果がでるとのことですが感じられません。調子が悪くなっていないので星2個とさせてもらいます。お金が余っていれば装着すればよいとおもいます。

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画像を見てばかりでは、実際の性能やフィーリングが把握できないため、思い切って購入しました。これ、いいです。試しに取り付けてみてください。後悔はしないと思います。クラッチシューも厚みがあり、また繋がりも非常に自然なものなので、クラッチの軽量化が、これほど効果があるとは思いませんでした。ぜひお試しあれ。

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これ、いいです。センタースプリング、ノーマル寸しか入りませんが、なぜか、加速が鋭くなるんです。絶対のお勧めキットです！

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