DAYTONA:デイトナ

赤を購入しました。
ちょっとしたこだわりで、見た目的にも良いかなと思います。
当たり前ですが、普通にちゃんとはまります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

デイトナさんのボアアップキットと一緒に組みました。

ノーマルよりかなりカムプロフィールも大きく、上までしっかり回ってくれて最高です！！

回し過ぎて燃費悪くなってしまいそうです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JUNのボアアップキットに付属のエアフィルターはブローバイのニップルが無かったので購入。

あまり目立たないグレーのろ紙がいいです。

やはり回すと吸気音が結構うるさいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラのボアアップにて、ブローバイ大気開放も気が引けるので、デイトナのニップル付きパワーフィルターと組み合わせました。

付属のクリップがこのホースには大きいみたいで、ちょっとガバガバです・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カスタムの方向性やバイクの機能・性能維持に合わせてサイズやデザインを選んで使えるのは大きな魅力ではあると思います。

肝心のろ過性能も30年前のGT50のタンクを再利用したのですが、キャブが詰まったりガソリンが漏れたりすることもなく安全に使えました！

古いタンクのバイクには是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブDio-ZXに使用しました。
値段の割に細部の作りが非常に良い。

セッティングも純正キャブで十分。
マフラーは規制前の純正マフラーです。

オイルに関しては、ヤマハの青缶を使用。
強化オイルポンプを組んでいるので、セッティングさえ出せば混合にしなくても分離給油のみでも焼きつかない。
混合すれば安心ですが。

無難なセッティングで軽く90km/hは出ます。メータ読みなので実速かどうかは不明です。公道では出さないで下さい。

ボアアップキットに迷えば、安い中国製は論外、台湾製などを買う前に、これをお試しあれ。
精度が悪いせいで、焼き付かせて2回買うのであれば初めからこれを買うべき。

それでも焼き付かせた場合は、運が悪いか、慣らし運転を怠った、組み付けミス、センスが無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カットして複数車種に使用しています。
性能は、吸気効率は上がっていますし、感覚としては♯2アップぐらいです。

もう少し安ければもっと進んで買う。2000円ぐらいなら。

まあ、劇的に変わるものではないので、普通プラスα程度です。

原付ボアアップで愛用しています。

加工して、250のバイクにも使用していますが十分対応できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

性能アップは、体感できませんでしたが、乾式なので、大変楽です。
コストパフォーマンスも優れていますね。

買って満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
エンジンが武川ですので最後まで武川と思案しましたが、発電力の低い武川アウターローターCDIを装着していることから、電圧計がキモになりこちらにしました。
本品取り付け後にバッテリーが弱っていることがわかり、配線はバッテリー直の常時配線を中止しました。
（これにより時計は意味がなくなります）
それでもこっちにして良かったと思います。
油温の正確さは表面温度計との比較ではそこそこかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ゴリラに取り付ける為に購入。
武川と悩んだ理由はドレンボルトから垂れ下がるセンサーの配線。
武川は水平に出るが精度が良くなさそう、電圧計無しでこちらにしました。
ホンダの責任が半分以上ありますが、あの配線は品が無いです。
それでもモンゴリはこれしかないので、我慢します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。