DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】
RZ50を81ccにボアアップし、キャブ調整として購入しました。番号も5番上がりでとても使いやすいです。
ケースも持ち運び出来重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【webikeモニター】
取り付けはめっちゃ簡単です。が、Cリング抜きがいります。文字盤がなかなか回らず苦戦しました。
機能、雰囲気はめっちゃ満足です。

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【webikeモニター】

他の方も書かれているように確かに若干薄いです。
でも特に問題ありませんね、漏れるわけではありませんし。
送料無料の為に数枚まとめて購入したので当分足りそうです。

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実は、
エンジンオイルではなく、ギヤオイルのドレンに使っています。。。
昭和58年製のスズキ・ジェンマ50です。
オイル交換は、2stなので不要なのですが、
ミッションが他のスクーターの様にプーリー＆ベルトではなく、ATでギヤ伝達なので、たまにギヤボックスのオイル交換が必要になります。

他の方もおっしゃっていますが、薄いです。
しかし、
薄いので、締め付けの具合が直接手に伝わり解り易いです。

もちろん、オイル漏れもありません。

近所にバイク屋さんがないこともあり、
あともう少しで送料無料！
なんて時に買って補充しています。。。

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【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
TM-MJN24キャブレターをセッティングするために購入致しました。

#100から5刻みに#125まで5刻みに6個も付属されていますので、
セッティングを出すには十分な数だと思います。

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【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
オイルクーラーも同時装着予定だったので、
オイル流量の一番大きいこの商品を選びました。

使用してみた感想は、オイルクーラーを取り付けても、
しっかりオイルが循環してくれています。

50ccへの取り付けにはM6の皿ビスが必要なのですが、
この商品には元から付属しています。

25mmのドリルも付属していればなお良かったのですが、
この値段でそれは贅沢かな？

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WR250X/R用に購入しましたが、セロー250にも使えるので、2車種とも保有している当方にはラッキーでした。パッキンがないのは不便かもしれませんが、パッキンが弱ってきたら、パッキンが付属するフィルターをそのときだけ買えばよいので、普段のオール交換にはこちらで十分。当方の場合、フィルターを毎回変えているのですがパッキンは3回に一度くらいの頻度です。これまでオイルが滲んだり、トラブルはないです。
このフィルターはセロー用としては長く使っているので品質も間違いないでしょう。

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YZ250に装着しました。
ムースレーシングのラジエターガードを取り付けた際、ラジエターがフレームから数mm離れた位置につくことになるので、ラジエター間をつなぐホースの長さがギリギリになってしまいます。

一応ノーマルホースのままでもつくのですが、ギリギリ過ぎて、圧力がかかった時などに不安。レースのときなどにラジエター漏れのトラブルなどは嫌なので、長いホースを探していたらこちらの商品を見つけました。

ラジエターホースは高い信頼性が求められるパーツなので、中国製のよくわからないメーカーではなく、デイトナ製で安心して使っています。

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値段も安く、ワンポイントにおすすめです。

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ペラッペラです
値段は安いですが不安が残るのは嫌なので厚めのキタコ製のシーリングワッシャーを使っています
でもこれで十分なんだと思います
購入する際はサイズを間違わないように注意しましょう

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