DAYTONA:デイトナ

取り付けてから少し走行してみましたが、加速が若干よくなったように思います。

あとは排気音が大きくなりました。

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リミッターの解除が目的で購入しました。

あまり期待はしていなかったのですが、加速もかなりよくなりました。
もちろんリミッター解除したので最高速も伸びました。

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ボアアップしてから、ふけ上がりがいまいちだったので交換しました。
交換後は吹けあがりもよくなりました。
とくに高回転での吹け上がりがかなり改善されました。

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とにかく安いのがうれしいです。
取り付けもノーマルのフィルターと交換するだけなので簡単です。

簡単に吸入率をアップできます。

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ボアアップした車体に装着しました。

セッティングも割りとすぐに出せたので、不満な点はありません。

吹けあがりも好調です。

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ボアアップした時に一緒に交換しました。

今でもしっかりと動作してくれているので、安心して使えます。

ボアアップ後につけるのもありですが、調子が悪くなってからでは決まりが悪いし、せっかくならエンジンをばらしている段階でつけてしまったほうが効率がいいと思います。

なので、ボアアップと同時に交換することをお勧めします。

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ステンレス製なのでいつまでもきれいでいてくれるところが良いです。

六角のL字の工具で回せるようになるので、取り付けやすかったです。

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ボアアップの保険的な感じで交換しました。

見違えるような効果はありませんが、安心して乗れます。

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エイプ100を125ccまで排気量をあげたついでに、装着しました。明確な効果を得ることは出来ませんが、エイプのエンジン構造を観ると、カバー交換によって効果が得られそうです。取り付けも特別難しくなく、誰にでも出来ます。カムや、ロッカーアームに直接オイルを掛けるので、安心できます。また、見た目ものノーマルより良いです。

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棒一本でこの値段は少し高いなと思います。
パイロットスクリューの周りがごちゃごちゃしている人には利点なのかも知れませんが、商品自体が長いので、作業効率が悪いなと感じました。

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