DAYTONA:デイトナ

エンジン周りのちょっとしたドレスアップには良いと思いますが、性能はまったく変わらないので、いじりどころがなくなったりり、気分的にカスタムしたいけど資金難・・・・って時にやりました。

なんか、ちょっと満足です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

AddressV125Gに初めて装着しましたが、期待以上の効果で喜んでいます。
ダイエットで7キロ痩せたことに加えて、実際に中高速域でのあと一歩の
伸びを感じる様になりました。「吸気音？」と思われる音の変化もあり、
走る気にさせられます。
この商品は、アドレスには必需品ですね。

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吸入量はとても大きいが、やはりこのタイプは吸気音がうるさくなる。

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今までエアクリーナーを交換したことがなかったので初めて買いました。

湿式だと乾式に比べ、安いけどオイルにつけなければいけなく付け替える時も、無駄にオイル汚れになり大変なので乾式しました。
メンテナンス不要、手間もかからず、汚れない。
交換してから結構走っても汚れてませんでした。　加速力もかなりアップして30キロから加速がハッキリわかるぐらいよくなりました。
ノーマルのままなら絶対に交換するべきです。見違えるように変わると思います。

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XR250の調節に使用しました。
ホンダ系バイクには必要だと思うので
ホンダ車の方は持っていたいですね。

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セピアZZに使用しました。
プラスネジがナメった＆固着の最悪の状態で購入した車両でしたので、このネジに変えてから整備の効率が良くなりました。
トルクもかけられるのでもし固着してもプラスネジの場合よりも苦労しないと思います。保険としても交換することをお勧めします。

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バンディット1250Sの純正フィラーキャップがプラスチック製であまりパッとしないため何かないかと探した所、この商品を見つけ購入しました。
アルミ製で質感もよかったのですが、写真のイメージより光の加減かブルーが明るく見えて少し期待を外れましたが全体的には良い商品でした。

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エイプ100に取り付けました。武川Sステージスカット125のボアアップキットと共に交換しました。スカットの125の焼き付きを他のサイトで目にしましたので用心の為の取り付けです。取り付けに関しましてはショックドライバーは必需品です。ショックドライバーを使用すると洩れなくネジ山が痛んでしまうので取り付け際の六角ネジが付いているのはポイントアップです。効果が実感できる商品ではないですが現在1000km程度の走行で今のところピストンの焼き付きはみられません。

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色々セッティングを試すには車種別セット品は大変便利。
製品精度も問題なく、値段も手頃でオススメ。

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自作フューエルタンクに取り付けしました。

可もなく不可もなくです。

ただ、ガソリンを抜いて長時間放置しておくと残っていたガソリンが固まっていてつまりそうな気がしました。

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