K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ワイヤーロック取り付け時の
ピンポイントとしては
非常に良いです。
汎用アルミステーをカットして
タイラップ止めなどにしていた部分も
美しくできました。
この価格で2ヶ入りなのも
手が出しやすいと思います。

使用の際には整形時の剥離？かなんかで
汚れているのでまずアルコールなどで脱脂したあと
バーナーで炙ると
チタンらしさが引き出せます。
ムラができたら磨けば落ちますので
お気に入りの焼き色になるまで
トライできます。

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先日、ツーリングの最中にメンバーのラジエーターにトラブルが発生したので購入を決意。

取り付けはホーンを外すだけで簡単に装着できました。
夜中に携帯のライトを使用して30分程です。

フィッティングも良く、作りもしっかりしているので安心してツーリングに出かける事が出来ます。

しかし値段が高いので☆-1です。

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タイトル通りチタンカラーを購入しましたが、グレーの間違い？かと思うカラーでした。

K-FACさんの製品は他社製品に比べ割高感を感じていましたが、今回の購入で更にそう思う様になってしまいました。

形状そのものは気に入った事、元々見た目パーツと言う事で気にしていなかったのですが、純正キャップと違い、パッキンをはめる溝が切ってない為、規定トルクで締めると、パッキンが変形して飛び出してきます。

私はホームセンターで別途平パッキンを購入し取り付けましたが、そういった小さな点についても、値段相応な物造り・サービスではないと思います。

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ZZR1400に装着。
デザインは、3種類あるうちの、最もシンプルなTYPE-R。
作業は説明書通り、サイド＆アンダーカウルを取り外して行い、キッチリ取り付けました。
商品説明や画像にはありませんが、下端には3つのリブがあり、最後に折り返して完了です。
強度は必要にして十分。
製品自体が薄くしなやかなため、ラジエターがラウンドしているタイプの車両にはおススメだと思います。
添付の画像は、フラッシュで白っぽく写っていますが、コアはブラックで、ガードのステンレスシルバーとが良い感じのコントラストになり、シャープなイメージに仕上りました。
カウルに隠れて見えない箇所ですが、シッカリ役目を果たしてくれそうです。

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レーシングスリップオンのアフターファイアを少しでも減らせればと購入しました。
取り付けは、自分でカウルを外せる事、装着箇所が分かっていれば、狭い所に手を入れて作業するので少し面倒ですが、取り付けは問題無く出来ると思います。
装着後の感想ですが、アフターファイアは、減るというより無くなりました。
使用するマフラーの抜けの良し悪しに左右されると思いますが、自分のマフラーではハッキリ効果が出ました。（比較的抜けが良いサイレンサーです）

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取り付けは簡単で、ノーマルのと付け替えるだけ。

光輝いてる商品なので指紋がきになりますがw

梱包も丁寧で、保護シールもはってあり非常にいい商品です。

飛び石で傷だらけになるんだろうなー

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ノーマルボルトが少し茶色く変色して来たので、
気分転換で交換しました。
日差しが当たると綺麗な色に光ります。
Kファクトリーのスポロケカバーも交換しましたが
ボルトがそこには使えないので残念です。

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交換して頂こうかと思い、問合せをさせて頂きましたが、取付けた場合裏側になる事がわかったため、自分で磨いて取付ました。ステーの裏側が凄いキズだらけ
でした。見えない部分なので気にし過ぎかも知れませんが、見えない部分にもこだわってこそ、一流メーカーさんと言えるのではないか、と感じました。一応新品で購入してますし。

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以前は、他社のクラッチカバ-を装着していました。結構気に入っていたのですが、K-FACTORYのクラッチカバ-装着車両を見て、そのこまやか、かつ精悍なデザイン・作りに一目ぼれしてしまいました。価格は他社製品と比較し高額でしたが、それだけの価値はあると思います。

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GPZ900R A8型に取り付けました。
エンジンのカタカタという異音に悩んでおりました。
タペットをいくら調整しても消えなかった異音が消えました！カムチェーンの異音だったんですね。
取付けも簡単で、ブレーキパッドが交換できる位のスキルがあれば、難しいものでは無いと思います。エンジン異音に悩んでいるNINJA乗りの方は試す価値大です。
価格もリーズナブルで大変良い買い物をしました。
星5つ、大満足です。

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