KIJIMA:キジマ

武川のブリーザーホースに取り付ける為に買いました。作りは結構良いと思います。しかし、取り付け部がゴムの為、ホースに上手くはめることが出来ないのが残念です。バンドなどで固定しようと思っても締め過ぎると潰れそうに柔らかいです。取り付け部がプラスチック製であれば良いと思ったのですが、このような製品はどこのメーカーも同じ素材なんですかね？創りはいいけど取り付け部が微妙なので☆3つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私の場合は、ホースとしてではなくブッシュに応用しようと思い購入しました。自作の部品を車体に取付ける際に、衝撃が直接伝わらない様にするため使いました。耐油性があり、ある程度の温度にも耐えるので適していると思います。工夫次第で物はどうにでも使えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KLX125CAF用に購入してみました。
KLX125には　105-112　が適合します。

ワイヤーロックは特に必要ないのですが、マグネットでの鉄粉取り目的で装備したいですね。私は納車後即換装しました。

慣らし運転ではやはり鉄粉等発生しますし、長寿命化も期待できるかと。

似たような製品もあるのですが、アルミ製だと高トルクを掛けた際にどうしても舐めやすいので、頑丈なこの製品が信頼性が高くて良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ファンネル仕様のキャブレターでゴミや埃の進入が気になるのであれば試してみる価値あり。
スポンジフィルターも二層で安心できる。

ファンネル仕様のルックスのまま、実用性も確保できるかと・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

思ったより柔軟性があり取り回しが楽です。耐熱との事なのでエンジンの近くをホースが通る車両にはおすすめだと思います。あとは耐久性がどの程度あるかですが1mもあるので定期的に交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KLXの標準ラジエターリザーブタンクは後ろ左側シェラウドについていますが、
重心は少しでも中心へ持って行きたいのでエンジン左前に持ってくるために使用しています。
サイズや形は悪くないのですがキャップのゴムが直ぐに劣化してしまい割れてしまうのがイマイチなところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRに着けました＾＾　ガソリンホースは純正の物を流用しました。本体のINと刻印してあるほうを↑からOUTと書いてあるほうをキャブ側に付けるだけなので至って簡単ですよー！
キャブにゴミはこれでシャットアウト出来るし見た目がちょっとゴージャスになった気分です。
一応ホースを止めるリングが必要となるので別途用意が必要です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の日は基本バイクには乗らないのですが突然の雨にも対応出来るように、この商品を購入しました。プリチャージカバーも検討したのですが吸気効率が落ちるとの事なのでやめました。
取付けは簡単でした。
見た目も良く、雨の日も少し安心。お勧め出来るカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前は見た目も重視してD社のアルミ製マグネットドレンボルトを使っていましたが、
元々ドレンボルトは作業性の良くない場所にあるが故に
たとえ精度の良いソケットで作業に取り掛かっても力の入れ方が良くなければ
柔らかい素材の為六角の角をナメてしまいがちになります。
その点、この製品はボルトの材質自体が純正同等ですし、
ボルトとしての精度も悪くありませんので安心して作業できます。
星ひとつ減じたのはメッキの仕上がりが販売価格の割りにやや雑な所。
惜しい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

耐熱、耐油と言う事で購入しました。ホースなので、特に乗っていて変わった等と言う事は一切ありません。ただホースが柔軟なのでタンクをはずしたり、キャブを外す時にホースを取り外すのが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。