KIJIMA:キジマ

金属製なので劣化の心配が少なく、多少荒っぽく使っても大丈夫そうです。
見た目も良く、脱着も気持ちよくできます。多少大きいのでスペースが必要になりますが、依然使っていた樹脂製のものより数段イイ感じです。

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１回／年で交換しています。

もともとはフィルターなしのエンジンですが、ボアアップのタイミングでフィルター付きのクランクケースに交換しました。
性能は正直よくわかりませんが、信頼できるメーカー品で、純正品より安いので満足しています。

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Oリングなし　と　でていますが、本体にくっついてます。
だから　改めて購入するものはありませんでした。
しっかりとくっついており　オイル漏れもありません。

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二度目の購入です。
正直マグネットの効果はわかりませんが、
マグネットが着いていない物よりは着いていた方が安心感はあると思います。
新車なので特に気を使いたいところなので、
購入しました！

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安いのを探せば有りますが、いささか不安です。
キジマさんであれば問題なし。
ワイヤー不要なので、無しにして安く提供していただければ更に良し！

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数十年前から、変わらない形のキジマ製パｰツです。
独特の形状(横線が波のよう)が特徴の製品です。
他のCB1100用パｰツ(オイルク-ラ-ガ-ド・スタ-タ-カバ-等)と併装着することにより、CBX1100(６気筒)・CB1100Fのような容姿が可能なパｰツです。
価格も、他社の製品と比較して格段にリｰズナブルなところも関心しまいす。

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ヘッドライト小型化に伴いむき出しになってしまったハーネス類の整理と不必要ハーネスのスムージング時に使用。
商品説明どおり伸縮性があり、チューブ自体を縮めると径が広がるのでハーネス挿入も非常にスムーズにいきます。
注意として、チューブが編み込まれているものなので径の合わない物を使用すると両端がほどけますので、きちんと使用箇所に適した物の使用をおすすめします。
耐熱性・耐摩耗性にも優れるとの事で購入に至ったのですが、なにより見た目が良くなりドレスアップ効果にもなった事がとても嬉しい誤算でした！（むき出したままのハーネス類が丸見えなのはとても格好悪かったので…）
ハーネスだけではなく、各種ホースやワイヤー・ケーブル類に使用する事でより一層統一感が出そうなので、違う径の物も購入しようと思います。

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以前からいつかは欲しいと思ってましたが、キジマさんの方で少しの間 在庫切れしていて今回入荷したみたいなので即購入に至りました。
純正のカバーは左側のゼネレータだけシルバーのすぐ錆びそうな鉄製で右側のクラッチとポイントがいずれもプラスティック製で安っぽかったのでこのフィン付きデザインのアルミ製ブラック仕上げに変えて満足しています！

取り付けは六角レンチさえあれば取説を見て注意しながら作業すれば誰でも簡単に出来ると思います。
ただ、お値段が高いのと他に色とデザインのバリエーションが無いのが残念です(T_T)
エンジンのフィンとこのカバーのバランスが良く取れているので見た目はカッコよくなったと個人的には感じました。

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旧車ではこういったホース関係のパーツが欠品になりやすいです。その点、このホースは思った通りに代替として機能を果たしてくれた点でポイントが高いです。
ただ、サイズを測るのは難しいですね（長く使ったホースはジョイント部がふやけていますから）。少しきつめの内径を選んだ方が良いかもしれません。

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90年式のバイクなのでタンクの中も心配があり洗浄剤を注入するとともに
このフィルターも装着しました。
中が見えるのがいいです。
使っていくと、色がだんだんくすんできて分かります。

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