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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのエンジンのインプレッション (全 1290 件中 591 - 600 件)

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ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: AX-1

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

タンクからキャブレターまでスペースがあまりなく、取り付け出来るか心配でしたが商品がコンパクトなのでキレイに取り付けできました。今回はL型を使用しましたが場所によってストレートとL型を使い分けるといいでしょう。1つだけ…ガソリンが入ってくる方の取り付け部分が少し短く思います、抜ける事は無いと思いますが、もう少し長いと安心かな。

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投稿日付: 2017/04/02 00:16
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みつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 )

利用車種: TL1000R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ワイヤーの通す穴とボルトの頭の部分のくぼみとの形状の
関係からか、ワイヤリングするときにワイヤーの通りが良い気がします。
もちろん、ネジ山もしっかりとしていて、なめたりする心配もなさそうです。

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投稿日付: 2017/03/23 21:33

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: PCX125

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

今回は6mm内径のホースを購入。PCXのブレーキフルードを交換する際に使用しましたが、普通のホースでした。この価格でこの量なら、ホームセンターに軍配が上がります。バイク用とのことで、購入した次第ですが、安心を手に入れたい方にはオススメできます。

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投稿日付: 2017/03/10 23:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

今更って感じですけど、カッコいいかな?
もうちょっと目立たないようにオールブラックもあれば良。
雨対策用パーツで良いのが無いのが残念…

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投稿日付: 2017/03/07 13:20

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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

利用車種: グランドマジェスティ400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

乗り換え毎にでもこの磁石入りのエレメントを購入しております。
車種によってはデイトナのエレメントを購入しておりますが今回はキジマにて磁石入りが出ておりましたので
購入しました。どの車種でも磁石入りが欲しいですね。

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投稿日付: 2017/02/07 19:40

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ZRX2さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX400II

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

純正のコードがカチカチで雨の日にはリークするので、今回交換の運びとなりました。まず価格がリーズナブルな事と純正と同じサイズである点で選びました。3ヵ月ほど使ってますが、全く問題無いです

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投稿日付: 2017/02/04 14:11

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りしゅうさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

前回購入時と少し品番が変わったと思ったら、今まで付いてたOリングが付いてなかったので、その点だけが不満ですが、製品そのものは良いと思います。

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投稿日付: 2017/01/26 20:05

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みっちーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | トゥデイ )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左が本商品、右が純正。頭が大きくなりました(笑)

    左が本商品、右が純正。頭が大きくなりました(笑)

磁石の効果は、次のオイル交換までわからないので他の話を・・・。

磁石以外の純正との一番の違いは、ボルトの頭のサイズが12から一気に17になったこと。締める時の力加減に気を付けなくちゃ・・・(;´∀`)

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投稿日付: 2017/01/19 20:03

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

CRキャブを装着し、エアクリーナーBOXを取り外ししたためこの商品を使用しました。取り付けはとても簡単です。耐久性はまだわかりませんが期待できます。

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投稿日付: 2017/01/04 00:59

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ぐらさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] | KDX200SR | DR250R )

利用車種: KDX200SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

ガソリンタンクの錆取り後、再びサビが発生したときのための保険としてフィルターを購入。


【何が購入の決め手になりましたか?】
KDXのガソリンコックとキャブの間のスペースは狭いので、そこに合う形状の本商品を選びました。


【実際に使用してみてどうでしたか?】
透明でフィルターの汚れを確認しやすく満足です。
また、他の形状のフィルターよりも全長が短いので、取り付けスペースを選びません。
ペーパーフィルターは濾過性能が高いぶん、ガソリン流量が必要なバイクではガソリンが足りなくなることもあるようですが、KDX200SRでは問題ありませんでした。


【取付は難しかったですか?】
燃料ホースを差し込み、クリップを取り付けるだけなので簡単です。
車種によっては燃料コックとキャブの間のスペースが狭く、取り付けづらいかと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなると嬉しいです。

【比較した商品はありますか?】
とくになし

【その他】
ガソリンコックとキャブの間の狭いスペースに取り付けられて満足です。
透明で確認しやすいので、どれくらいの走行で汚れるかこまめにチェックしようと思います。

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投稿日付: 2017/01/02 19:21

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