KITACO:キタコ

取り付け位置の選定に戸惑いながらも取り付け完了
各パーツを組み立てて試乗

今までと違う次元の速度を味わうことができました。
後はローラーやクラッチで微調整です。

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信頼できる「MADE IN JAPAN」ですのでキッチリ取り付けられて満足のいく効果が得られました。もともとキタコのボアアップKITで排気量をあげておりましたので力強い走りになりました。

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よくよく説明書をみたら、基本を忘れていて取付できなかった。49と50ccは別物。まずヒストン自体が径が大きく、加工しなればならない。私が馬鹿だった。
安易に49なら入るだろうと、甘い考えに反省している。部品の肥やしになってしまった。自分の愚かさに反省している。ただ、49には使えませんと説明書きに記載してほしかった。要はボアップになるというパーツ。
自分が情けない。

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油温を計りたくて購入しました。

デイトナテンプメーターを基準に調べていたら、
このキタコのやつが適応しているのを確認！

他に安いものもありましたが、ニップル径が2通りあるので車種を変えたりでホース径が変わっても安心。
その割にはそこまで値段が高くないので購入しました。

ニップルには液体ガスケットを塗ってから取付しました。

取付後は何も問題なく使えています。
見た目も良く大変満足しています！

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ボアアップしてパワーが上がった車両におすすめです。
ボアアップ後は高回転をキープすると、焼きつく可能性が高くなりますのでハイギア化してエンジンの回転を抑えめにする必要があります。
装着前はうるさく回っていたエンジンですが、装着後は静かに巡航できてます。
装着にあたっては駆動系の再構成が必須だと思います。
またボアアップ車両以外ではハイギアすぎて回しきれないと思います。

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油温計のステーを探していて、ちょうどいいものが本商品でした。
サイドスタンドインジケーターも付けれますし、私にとっては目からうろこの商品でした。
キタコはこういうところが好きです。

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エンジンを145ccにしたため装着！

まだ馴らし中ということもあり、セッティングがあってないのですが、空ぶかし等のレスポンスは期待通りです。

たまたまセール中に購入できたので、価格も満足です。

オススメできる商品だと思います。

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ボアアップ・マフラー変更により取り付けました。他の方がおっしゃる通りラバーが非常にかたく取付けに苦労しましたがなんとか取付ることができました。自己満ですが見た目がかなりよくなりました。もちろんキックも軽くなり、蹴りやすくなりました。

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取り付けは純正と交換だけですので簡単ですが一切説明文が無い為、付属のインシュレーターをどちらに付けたら良いのか迷いました。実際の使用されている方の画像を調べ解決しましたが多少の説明文は欲しいと感じました。

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エンジンを145ccにしたため装着！

性能は特に変わった感じがなく、見た目がちょっとレーシーになりました。

取り付けは写真がないのですが、エアクリーナーBOXが外してあるので、サイドカバーのなかに取り付けました。

特に悪いとこもないので、オススメできる商品だと思います。

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