KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
ボアアップに伴い、キャブレターもPC20へステップアップした際に、純正のマニホールドでは取付できないため、こちらのマニホールドも購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも短かったです。

【取付けは難しかったですか？】
12WAYアタッチメントが無いと首振りが十分に出来ず、セットで購入しました。
首振りの自由度が上がって無事に装着できました。

【使ってみていかがでしたか？】
マニホールドだけでは機能が発揮できませんが、ビッグキャブとセットで出力は明らかに上がりました。
最高速は変わらないものの、それまでの到達時間が短くなり、トルクが上がった感じです。
エンジン側のヘッド口径と合せるほうがセッティングが出やすいと思いますが、私はアタッチメントの方でテーパー加工して使っています。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットやボルトが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
タケガワのマニホールドは純正と同じ長さでエアクリーナーと繋がるように作られていますが、キタコのは首振り前提ですのでフレームの穴を塞ぐ必要が出ます。

▼タケガワと同様に純正エアクリーナーと接合できるバージョンのマニホールドもラインナップにあれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコのオイルクーラーを取り付けたのだけど
オーバークールが心配で
サーモスタットを追加するために購入

１mぐらいの長さが欲しかったのだけど
ウェビックで取り扱って居ないので
仕方なく６０ｃｍを２本購入した
結果的には６０ｃｍ１本で事足りたｗ

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NSR抱き付き発生につき本商品購入。売っててよかったオーバーサイズ。ボア拡大のショップも見つかったので直ってきたら燃料、オイル濃いめでセッティングします。

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ノーブランド品とは比べ物にならない高品質！RS250の純正品なんて、高いし納期もかかるだろうし、この商品が無かったら維持費が高くなってしまいます！使用感も、もちろん問題なし！！セッティングも楽しい！これからもずっと買い続けたい！！

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パワーレブ2が純正CDIのカプラー形状と異なっていたので、装着できるように変換ハーネスも同時に購入した。

取り付け車両はスーパーカブ50だったが、配線を入れ替えることなくそのまま差し込むだけ。延長した分、配線が長くなり収納に悩むかと思ったものの、ハーネスを折り畳むことで案外綺麗にまとめることができた。

カプラー単体で購入しての自作を考えたが、さほど安くならないため配線の差し間違えも考えると、特に理由がなければ購入するのが無難です。

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【使用状況を教えてください】
CD50にセル付きのSPD100エンジンを付けてますが、PC20に変えた際にそのままでは付きませんでしたので取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質な製品でした。

【取付けは難しかったですか？】
付属の皿ネジはスチール製ですぐに錆びてくるのでステンレス製のボルトに交換して取り付けました。
ヘッドの２箇所固定でボルトオンで取り付け出来ますので簡単に装着可能です。
首振りの角度は現物合わせとなりますが、左出しの方がアイドルスクリューやエアスクリューなどの調整がしやすかったので右振りにしてしまって少し後悔しました。

【使ってみていかがでしたか？】
私はPC20用のマニホールドがノーマルヘッドの口径になっていたため、小さめのアタッチメントにしましたが、ヘッドやマニホールドによっては口径をリューターなどで拡大する必要があります。
価格は少々高めですが、安価な中華製は精度がひどいため、二次エアなどのリスクが高くなるため、安心品質のキタコ製をオススメします。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルトとガスケットが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。アルミ製なので加工がしやすい分傷もつきやすいです。

▼口径によってはアタッチメントを変えたり、調整が必要となりますが、パーツ自体の耐久性はあり、長く使えると思います。

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【使用状況を教えてください】
CD50をボアアップカスタムしてから内圧の上昇が気になり、こちらのブリーザーパイプを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージはホースが入っているため、サイズが大きかったですが、中身の品質はホース以外はイメージどおりの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けについては、純正のタペットキャップをメガネレンチなどでで取り外して替えるだけで簡単に取り付けが可能です。
ホースバンドはクリップタイプなのでペンチやプライヤーなどで簡単に取り付けが出来ます。
私の場合は、ホースの取り回しを車体の最後方まで引っ張って出していました。

【使ってみていかがでしたか？】
ボアアップで圧縮が高くなり、一緒に内圧が上がっていたためかヘッドの方から想像以上にブローバイガスが噴出していたのでかなり効果があるように感じました。
エンジンのオイル注入口にもブリーザー取り出しを追加してさらに内圧低下を図りましたが、効果はいま一歩感じられませんでした。
見た目カスタムになりそうなブリーザー取り出しキャップですが、ホースがいけませんね。1年程で黄ばみ、ゴムも硬化して経年劣化が見られるため、後に黒い柔軟性のあるゴムホースに交換しました。

【付属品はついていましたか？】
ホースとホースバンド等が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
他社も同様ですが、付属のホースが一般的な家庭用ナイロンホースの品質と一緒なのですぐに劣化します。
柔軟性の高い耐圧の黒いゴムホースかステンメッシュホースの方が経年劣化に強いと思います。

▼ブルーカラーのキャップよりはシルバーの方が目立たず、クラシックな車体には合うカラーです。ゴールドなどカラーバリエーションがもっとあれば良いと思います。

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安定の品質カスタムパーツの老舗ですね！街乗りメインなのでこまかなとこまでは、わかりませんが安心して使えると思いました。どのメーカーでもですが慣らしはしっかりしたら、末永く使えるパーツだと思いました

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c50カブ用キタコのpc20用のマニホールドパッキン　pc20用は量販店には無くてキタコのを注文。2次エアー対策に欠かせません。

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【使用状況を教えてください】
PWK28キャブレター用ですが、FCR28キャブレターにエアクリーナー側にアダプターを付けており、こちらのパワーリングを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小ぶりなパーツですが、安価な割にアルマイトカラーもキレイで品質は高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
そのままのダイレクトでは装着できませんが、FCR28キャブレターにアタッチメントを付けてからボルトオンではめ込む事が出来ました。
固定方法もイモネジ固定なので簡単でした。
ファンネルだと全長が長くなるため、干渉する事がありましたが、こちらは短く干渉せずに取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
ファンネルの機能を果たしつつ、見た目もカッコいいです。
さらに私は自作のステンネットをアタッチメントとパワーリングの間に挟み込んでゴミ侵入防止が出来るように加工しました。
費用対効果を考えると最高に良い仕様だと思います。

【付属品はついていましたか？】
本体の他、固定用イモネジ、六角レンチが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

▼カラーバリエーションが三種類ありますが、シルバーだとアタッチメントと同じで目立たず、レッドだともとのイメージを踏襲、ブルーはカスタム感が出て好みで選べて良いと思います。強いていうならゴールド色が欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。