ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2664件 (詳細インプレ数:2512件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホースはどうしても年数が経てば老化する商品です、今回マイバイクのガソリンホースが寿命が来たので丈夫でホースが取り付ける際に少し屈折するので、良い商品がないかと探していたら
KN企画 燃料ホース 耐圧タイプ φ8mm-1000mm を発見して購入して使用してます、耐圧で丈夫だし少しの屈折を問題なく使用してます、お勧めの一品
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前に追加装着していました。
現在はマフラーを純正チャンバーに戻したので、ダクトも純正ダクト1本にしました。
これから装着をお考えの方は、追加装着箇所はエンジンの熱風を吸わない場所への装着をオススメします(熱風を吸入するとキャブセッティングに苦労します)
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1.0/5
購入して後悔しました...PO○Hのステッカーの方が断然、良いと思います。
実際に手にとって見ないとわからないものですね!
購入はおすすめできませんね。
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5.0/5
純正の樹脂製よりは見た目がちょこっと良くなるかと、購入・装着しましたが、選んだ色がシルバーだった為、装着するとクランクケースと同系色な為、ほとんど目立ちません...別の色を選べばよかったと少し後悔しています。
また、付属のOリングは耐久性がないです。2年も持たずにひび割れ、切れてしまいました。
たぶん耐油性のリングではないと思います.....
私は別メーカーの耐油性Oリングに付け替えました。
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サブタンク用に購入。ジョイントの対応ホースサイズ(内径)が6mmとなっていたので内径6mmのホースを接続したところかなり緩くガソリンが漏れてしまいました・・・
現在は内径4.5mmのホースに交換して今のところ問題ありませんが大きな事故につながる部分なので取り付けには十分な注意が必要だと思います。
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4.0/5
ボアアップして2種登録のため購入しました。2ストのボアアップは初めてでよくわからなかったので、いろいろ調べた結果KN企画製が良いとのことで導入しました。念のため、見様見真似でペーパーとかヤスリで角を擦りましたが、効果は不明です。今のところ問題なく稼働しています
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マフラー交換と同時に購入。
排気効率上がったなら吸気効率もあげないと!と考えて装着しました。
コストパフォーマンスも素晴らしく、質感も高い。
音量なども気になりません。
性能面でも全域でトルクアップ。オススメです。
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5.0/5
たしか調べてみたら純正は片方廃版でした。
さらに調べると、KNさんから出てると。
毎度こちらの商品にはお世話になってます。
まさに
かゆいところに手が届く
感じです。
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5.0/5
38番1本欲しかったのですが、
36番からありますので、こちらのセットを購入。
こちらの商品はかなりお世話になってます。
まさに
細部の作りがしっかりしている
信頼できるブランド
でしょうか。
これひと箱で、ほぼヤマハのスクーターは
調整できます。
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4.0/5
純正改ダクト4本+α仕様⇒デカ箱ダクト2本仕様への変更でパワー感も最高速も変わらなかったが音はだいぶ静かになった(ジェット類の変更なし)
逆にいえば、今までと同じ音量でいいならエアーと燃料をより増量できるということなので性能的にはかなり満足。
SA16車体+4vpエソジソへの取り付けでは当然ながらステーの位置が全く合わないので要工夫。
箱の材質は薄くてペコペコでチープ。その割にお値段の高めなので☆ひとつマイナス。
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