POSH Faith:ポッシュ フェイス

ヨシムラ製の約半分の価格だったのでこちらを購入しました。TMーMJN24の初期メインジェットは95なので丁度いいセットです。
初期セットは基本的にかなり濃いので95より下のこのセットがあれば十分にセッティングできるとおもいます。ケースも付属なので無くす心配も少ないです。しいていうならばジェットの詳細をパッケージにシールで貼ってあるだけなのでケースに何用か等を書いておかないと後々困るかもしれません。できればケースに詳細のシールを貼っていただけるとかなりありがたかったのですがジェット本体は細部の作りも丁寧でこの価格なのでかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットは色々と交換してセッテングをするから　　　このような商品はとても重宝します。間仕切りのしてある小箱に入っているのもとても良いと思います。　　　　

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チャンプrsにパワフィルとチャンバーを導入したためキャブセッティングが必要になりこの商品を購入しました。1000円ちょっとの値段で6種類のメインジェットを購入出来たのはとてもお得だと思います。

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W650をパワーフィルターに変えたのでこちらも一緒に購入しました。3セットなのでまぁセッティングは出るでしょう。2気筒なので2個購入しました。

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バンディット1200Sに装着しました。
マフラーを、ストライカーのフルエキに
替えたので、抜けがよくなり、燃調が
薄くなったので、MJ115に交換しました。

ノーマル比MJ15番アップですが、1/2回度からの
加速は鋭くなりました。

取り付精度も申し分なく、信頼出来るキット
だと思います。

出来ればMJの種類絞って、PJもセットに
して欲しいです。

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純正ではカバーしきれないサイズのピストンでも流用可能でした。材質は純正と同じで耐久性も期待できます。取り付けもそのまま可能でした。ボアを考えて廃番ピストンキットの型も流用できるのが嬉しいところです。

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GS400初期キャブにて使用。
某オクで購入すると、1セット2000円以上するものが、6セットでこの金額なので大変お買い得です。
4気筒用なので、4つずつ入っているので、仲間内で分け合えば更にお買い得だと思います。
またWebikeさんで購入すれば3000円以上購入で送料無料なので更にお買い得感は高いです。
GS400初期キャブメインジェット購入を考えている方はオススメです。

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ホンダ2st50cc系のケイヒンノーマルキャブならほとんど使えますね（NS、NSR、MB、MT、ラクーン）

セッティング出すときに使いました。

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ビットは外れやすく、グリップのゴムのラバーは回転力をかけるとズレます。
通常の工具でオッケーです。ケースも安っぽい感じで後悔しました。

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CBF125の調子がいまいちな為（新車なのに・・・。）
多分キャブレターのセッティングを合わせれば良くなるのではとジェット類を購入。
そしてパイロットジェット交換で悲劇は起こりました。
交換し何回かテスト走行して回転の戻りが遅いので
やっぱり元に戻そうとパイロットジェットを外した所
先端がない！？何処行った？
調べるとキャブレター本体のパイロットジェットが
入っていた穴の中に・・・。「なんで折れたんだ?」
と、思いながらラジオペンチで挟んで取り出し・・・
取り出せない！？え！？なんで！？
力ずくに引っ張っても回しても
折れた先端がキャブレターから出てきません。
なんとか取り出そうとこじったり回したりして
格闘してるうちに折れた先端がキャブの中でボロボロに
なってしまいペンチで摘めない長さにまで
なってしまいました。それでもまだ抜けません。
しばしボー然・・・。
原因はキャブ本体のパイロットジェットが入る穴の
先端の方が規定より細くなっており
ジェットをねじ込んでいった為に容易には抜けなく
なってしまったと思われます。
元々付いていたジェットを確認してみると
先端を少し削った跡がありました。
さすがはチャイナコピーキャブレター・・・。
購入したジェットは全く悪くありませんでした。
おかげでキャブレター使用不能となってしまい
走行不能となってしまいました。
もう一度言っておきます。
ジェットは悪くなくむしろ精度の良い物なので
皆さんは安心してお使い下さい。

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