POSH Faith:ポッシュ フェイス

リピート購入です
プラスチックレンズ内部がブローバイガスで汚れて見辛くなったので、分解してみました。アナログメーターによく使われている薄い金属をカシメてレンズを固定しているのですが、小径のカシメなので綺麗に外すには難易度が高いです。
なんとか外してレンズ内部とメーターパネルを掃除したら綺麗にはなりました。しかし、軸受け部分からのガス侵入の疑いが高かった為、リピート購入しました。ブロンズは廃盤なのでメッキにしてみました。
似合わない場合、ブロンズ部分を移植するかもしれません。
比較検討したデイトナの商品は持った感じが軽く、個人的に安価に見えるのでやめました。

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【使用状況を教えてください】
マフラー交換でキャブのセッティングに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずメインジェット揃えるならこれで十分です
足りない分や細かな番手は別で買えばいい
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
セッティングするためにとりあえず番手をそろえるために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に問題なし。普通に使用できるジェットです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けるだけなので難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし。

【付属品はついていましたか？】
透明なケースに入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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純正キャブ用のセッティングパーツ。
メインジェット、高速域のセッティングに使うパーツ。パワフィル、マフラー交換した際は使います。
ある程度なら、セッティングは出ます。

良い点
●番手をそれぞれ揃えるより安価。

●セッティング次第では最高速アップも可能。

●真鍮の質感も良い。


悪い点
●セッティングを煮詰めると、メインジェットよりパイロット系をセッティングするので、メインジェットだけではセッティングは完璧に出ない。


とは言えますが、ある程度のセッティングならこのキットでも大丈夫です。
その時は、低速はある程度までパイロットスクリューを閉めたり、中速はニードルの段数を変えるなどしてみてください。

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キャブセッティング用に
純正を一つ一つ購入するとかなりの金額になるのでこちらでおおよそ合わせていくといいと思います。

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セロー250に使用する為に購入
ノーマルが135番に対して付属品は145番からなので使えませんでした。
下調べして買うべきでした。
一応145入れて走りましたがフケませんでした。
直キャブ用なのかな?

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セロー250で冬はもちろん夏でも始動性が悪く、調整する為に交換しました。
パイロットジェットはノーマルが34番なので35番に変更しました。
他にも微調整して改善されました。
冬がどうかが楽しみです。

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パワーフィルター、マフラー交換に伴い使用。
結果交換したのはPJだけでしたが、種類も豊富で安心感がありました。精度もほぼ誤差狂いなく使用出来ると思います。

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かなり古いバイク、カレンエンジンに換装したモトコンポのQR50用キャブレターに使いました。アリーレーシングチャンバーにパワーフィルター装着で、ノーマルの #８２では薄すぎたので想定できる範囲のこのセットを購入。あれこれ試して結果 #９５に落ち着きました。純正品でなくても全く問題ありません。こういうお品も希少になってきているので、購入できるだけでたいへん有り難いことです。画像ではわかりにくいですが形はよく似てても全ネジ大と小では別物です。丸小とかにも惑わされないように、自分の求めているモノをよく確認することをおすすめします。

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fFCR取付けの際に、必要となり探したら
数社から発売されてますが
リーズナブルなこちらにしました。
そんなに見える所でも無いし、性能差も無いと
思います。

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