POSH Faith:ポッシュ フェイス

この手のセッティングパーツは一個だけ購入しても、季節により結局は数個買う羽目になるので少しでも安くなるこちらを選びました。
番手の小さい方から順々にジェットを付け替えたらちゃんと濃くなってきたので精度はあると思います。

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【使用状況を教えてください】
オプミッドの油温計をシグナスXの5型に取り付けるために購入しました。
ちなみにオプミッドの油温計は、「PnPサーモメーター Y1 STDシリーズ」で品番は「M1007」です。
メーターの本体サイズは、本体サイズ：W57mm×H29mm×D10mmとなっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです、若干大きいかも？と思いましたが、KOSOやオプミッドの油温計、水温系にピッタリなサイズだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
シグナスには、ミラーアダプターと、ミラーの隙間にジョイントさせて、少し曲げて設置しました。
なるべく目立たないようにブラックカラーをチョイスしましたが、これが曲げると白くなってしまいます・・
おそらくカラーが付いているものは、全てそうなると思いますので、曲げる際は力業ではなく
バイスを使用するなどして、力が分散しないようにきれいに曲げた方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズがピッタリなので、使い心地的にはいいですね。ヨシムラの小さい方のテンプメーターにも使えそうです。
ただしアルミ製なので何度も曲げ加工をすると金属疲労で折れてしまう危険性があります。

【付属品はついていましたか？】
ありません、該当のステーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。しいて言うなら、最初から曲げ加工されたステーもラインナップしてくれると嬉しいですね。

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アクセルワイヤーを束ねるのにワンポイントになります。

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ごちゃごちゃしていたホースがスッキリします。素材もグッドです！

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純正キャブのメインジェット、スローのセットになります。
スローまで付いてるので、このセットでセッティングは完了すると思います。
吸排気を社外に変えた時はキャブセッティングをしてください。

良い点
●スローが3番手付いてるので、低回転のセッティングが出来ます。僕の場合は、マフラーとフィルターを変えてアフターファイアが出てるので42番でうまくいきました。

●高回転域のセッティングもメインジェットが6番手有るので詰めたセッティングが可能。

●個別に買うより本当に悪い安い。

セッティングのセオリーは低回転、中回転、高回転の順序。
スロー、ニードル、メイン。
このセットで純正キャブでもしっかりセッティング出来てパワーアップ出来ますので。
セッティングがズレたら、まずはスローからが成功のヒントかと。

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純正キャブセッティング用のメインジェットです。
パワーフィルターやマフラー交換して燃調が薄くなったら濃くします。
120番から140番まで5刻みで6種類入ってます。
結局、スローもセットのものに買い直したんですが（笑）

良い点
●一つずつ買う手間が省ける。

●バイク用品店などで在庫してるので入手が容易。
●番手が多いので、高回転域の細かなセッティングが可能。

悪い点
●無くしやすく、ジェットに刻まれてる番手は読みにくいので、ピルケースなどで保管を勧めます。

セッティングの順序としては、スロー、ニードル、メインジェットの順になります。
ただ、高回転まで回す人だと高回転が薄いとエンジンを壊す可能性が有るので濃くしてください。濃いとガソリンは喰いますが、壊れる心配は回避出来ますので。

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たまたま、欲しかったのがセールでありました。
しっかり束ねれます。

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NIBBI PE26の調整用に購入しました。
番手ごとに数字の場所が違ったり、数字が小さかったりで、とても見にくかったです。

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NIBBI PE26の調整用に購入しました。
数字も普通に見えて、番手を間違えずに取り付け出来ます。

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サーキットで使用するVTR250のフィラーキャップをワイヤリングするために交換しました。
ギラギラしたデザインのキャップは多いですがこのキャップは主張が少なくシンプルで無骨です。VTR250も無骨な部類のバイクなので私は気に入りました。
金属製なので当たり前ですが純正のフィラーキャップよりもカッチリした造りでワイヤリング用の穴も三カ所あり、その穴自体も少し大きめに空けてあるので0.8mmの少し太いワイヤーを通す際でも苦労しません。
Oリングが付属しているのも良いですね。オイルフィルターと違ってあまり交換しない部分のOリングなので……。

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