SHIFT UP:シフトアップ

JUNのPC20に標準で付いていたMJは十字に溝が切ってありましたが、普通に横溝のみのこの製品でも特に問題はありませんでした。

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たぶん濃い方向だろうとは思いましたが、万が一必要なのに無いと作業が立ち往生するので事前に購入。

特に不満はありません。

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純正カムカバーが汚かったので交換

自分のモンキーは赤・黒の40周年なのでパーツ選びも赤

でもちょっとガンメタもよかったかも

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純正で4つ揃えるより安いです。エンジンオーバーホールする際必ず交換する1つです。特に問題なく使用できました。クランクケース温めた方が入れやすいです。

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ゼファー750のノーマルキャブのセッティング用に購入しました。

ゼファーはマルチですが、ジェットのセットは#1、4と#2、3で揃える感じになることが多いので2セット購入しました。

とにかくジェットのセットは番手を上げたり下げたりするので、ある範囲のセットを用意するのが良いでしょう。
マルチの場合はできれば4セット。

製品は純正形状ですので取付には問題ありません。
加工精度も悪くないです。
番手の刻印はちょっと薄いものもありますが完全に判別不能というわけではないのでまぁOK。

番手ごとに分けられるしっかりしたプラケースに入っているのはなかなか良いと思います。
色々揃えていくと結局足りなくなりますけどね。（苦笑）

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CD90をボアアップしたんでついでに交換です。
武川のオイルポンプもいいですがクラッチカバーも交換らしいんでやめてこちらかを買いました。
結果こちらを買って正解でした。ネジ6角穴もついていて大変親切な会社というのは伝わってきました。説明書もカラー写真付きでとても分かりやすかったです。このシフトアップという会社はとても信頼できる会社だなぁと思いました。

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CDをリターン化＆ボアアップしたついでにスタッドボルトも交換です。特に問題なく使用できました。
キタコのロングナットだけで800は高いと思ったのでこちらを買いました。やはりシフトアップ製品は親切です。これからも使えるとこはシフトアップ製品を使おうという気にさせてくれますね。ロングナットも問題なく使用できます。

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【Webikeモニター】
デイトナのボアアップキットを使用していましたが首振りによりシリンダー、ピストンが傷だらけになってしまったため、もっとも安価なシフトアップ製に交換しました。コストパフォーマンス性が非常に高いと思います。どの社外品にも言えますがピストンのスカート部分が短いためアイドリング時などは首振りによるカタカタ音が気になります。性能や耐久性はメッキシリンダーを除けばどのメーカーも大差ないかと思われます。

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【Webikeモニター】

ヨシムラからも出てるけどコストパフォーマンスでシフトアップにした。
性能は変わらないと思う。

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純正で揃えると手間や（次々購入せざるをえない）、高価になりがち

これなら使える番手のおよそを立てれば、無駄なく使えるのが素晴らしい

それもMJではなくPJであるのが助かる

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