SP武川:SPタケガワ

キタコのキャブセットより、武川の方が、太くテーパー形状もストレートになっている為、KSRではセッティングが出しやすい様なので、交換してみました。

実際キタコの物より、アクセルに対して、フラットな反応の為、調整はしやすいです。
クリップ位置だけでは調整が合わな時等に、試してみても良いのではないかと思います。

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JNをキタコ製より武川製に交換した事に伴い、ニードルジェットも武川のものに交換しました。

JNが太くなっているため、ニードルジェットの開口もキタコより、武川の方が広いです。
但し、キタコのニードルジェットのままでも、武川のJNを装着できるので、また違ったセッティングができると思います。

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T／A　JAPANのVM26に使用しました
標準セットが20でしたがエンジンに対して薄めだったので・・・

このシリーズの下の番号はT／AJAPANのVM22でも使用してました

部品は安いのですが送料が・・・

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T／A　JAPANのVM26に使用しました

同じくT／A　JAPAN刻印のVM22でも同一シリーズを使っていましたので流用が効く分お得かな？

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非常に亀裂が入りやすくすぐ二次エアを吸うようになります。
私は固定方法は同じですが補修部品が半額ほどと安いシフトアップのマニホールドに交換しました。

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ボアアップ時に念のため交換しておきました。

通常通り走行できています。
安心して使える商品です。

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長いこと使ってますが問題なく使用できています。

通常のものより高いですが、こまめに変えるような部分ではないので、安心を買うと思って購入しました。お勧めです。

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送料の調整のために購入。確かに、安価に印象を変えることができます。
自分は金色がなんとなく嫌だったので車体と同色に塗装しました。

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当方のape100にて使用しています。

取り付けはかなり簡単なメーターにしては部類ではないでしょうか。

素人の私でも30分もあれば取り付けできました。説明書も付いているのでありがたいです。
また電池式ですので電源が要らないので素人でも車体に傷をつけることなく取り付けられます。


ただ温度を取るところが外気に触れているので正確さにはちょっと疑問です。また電池式ですので当然電池が切れるわけですが、割かし電池の寿命は短いです。

ドレスアップ性はとても高いです。乗っていて楽しくなるので大変満足しています。

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APE100にTM-MJN24を純正エアクリBOX仕様で使用するために使いました。
ゴム板で加工して径を合わせて使用しています。
サイドカバーに隠れてしまうパーツですがタケガワのロゴも入っていて作りもしっかりしていると思います。

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