SP武川:SPタケガワ

TM-MJN26との組み合わせで使用。
キャブにエアーが入る手前にストレート部分があるので吸気効率上昇狙いで取り付けてみました。
取り付けの際は、バンドで閉めこみ隙間なく取り付きました。
だだ、エアクリーナーが、キットのクリーナーしか取り付けられないのであまりかっこよくないのがたまに傷。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オーバーホールついでに交換しました。

どうせ買うなら純正よりも機能的なタケガワ製にしました。

純正との違いはキック側のシールにスプリング式の
ダストリップが付いてるのですが、純正のシールを外して
みましたが、そのような物は付いてなかったです。

多少は耐久性が伸びそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルと比べてみました。

ゴリラに装着しました。
アルミ製でとても軽量化されています。
また、この少し飛び出た磁石が、オイルフィルタのネット付近に接近するように設計されているため、より鉄粉が飛び回らないようにできています。
お値段がお手頃ですので、エンジンを労わりたい人にはお勧めの一品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブレターをVM26に変えたので一緒に購入しました。
元々は青のアルマイトでしたが加工に出して紫にしました。
キャブと一緒に購入しましたが、価格も丁度いいです。
高回転のほうでとても性能を発揮していると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

50ｃｃですがオイルクーラーを付けてみました
Web!keには写真やインプレ等がなかったので調べました

取り付けは1時間もあれば余裕にできます
エンジンオイルも変えたかったので良いきっかけになりました
ライト下なので結構冷える方だと思うので冬になった時クールオーバー?がちょっと心配です。
見た目的にはノーマルフォークだと、きもち大きい気がします

でもキャッチタンクのホースと同じなのでかっこいいです☆
自分が書いたインプレ＆写真で自分も買おっかなぁ~と
思ってれる人がいると光栄です。
ム、イケてる。オススメッ！って感じです（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タケガワのミディアムＤＮタコ＆サーモメーターを取り付け、オイル温度が測定できる仕様だったため、購入してみました。
※欠点はミディアムＤＮタコ＆サーモメーター購入時にセットとして付属しているのが常識と思いますが。別売りなので購入時注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2006 KSR110に装着しました。
安価にイメージが変えられるので、カスタム車にはもちろん、ノーマル車体にもオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タケガワのＤＮスピードメーター＆タコメーターに変更しましたが、オイル温度が測定できる仕様だったため、せっかくなので購入してみました。
取り付けも簡単で実際に温度が表示されると感動しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は、新聞配達をしてます。山間地なので50ccでは、キツイ所があります。前のニュースメイトは、よく走ってくれましたが、ダメになりました。90ccは、もうホンダもヤマハも生産中止、仕方なくプレスカブ50にこのキットをつけました。取り付けは、説明書をよく読めば誰でも取り付け可能です。必要な工具なども書いてあって親切だと思います。パワーも出てスピードもニュースメイトよりでます。
壊れないでずっと使えればいいんですが・・・
今の所、文句は、無いので星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付は難しくはないのでが、面倒です。
取扱説明書は、殆どが文章で表されており、図が少ないのが難点です。
自分で取付作業をする人は、ホームページで公開されている取付方法を参考にすると良いでしょう。
専用工具は特に準備せず、インパクトレンチのみで作業しました。
本当はトルクレンチでトルク管理した方が良いと思います。
ワイヤーの取り回しに注意しないと、操作が重くなってしまうので注意が必要です。
試乗した感じは、「普通のバイクになった」と言う感じです。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。