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WirusWin:ウイルズウィン

ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価

スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。

総合評価: 3.7 /総合評価674件 (詳細インプレ数:621件)
買ってよかった/最高:
186
おおむね期待通り:
257
普通/可もなく不可もない:
127
もう少し/残念:
57
お話にならない:
47

WirusWin:ウイルズウィンのエンジンのインプレッション (全 23 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ikehiroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VFR400R | NAVI )

利用車種: NAVI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • 狭すぎだぁ

    狭すぎだぁ

取り付けは、簡単ですが作業スペースが狭いのでそれなりですね。抜けどめの金具が硬すぎて難儀しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/15 13:13

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ニシヤンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン仕様ですが、峠も走り為購入ー

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品は、イメージ通りでしっかりしていい商品です。

【取付けは難しかったですか?】
メーカー品でしたので簡単取り付けでした。
クリップを外すのが少し面倒でしたねー

【使ってみていかがでしたか?】
付けた最初は、あまり感じ無かったのですがー
徐々に、特に高いギヤの時にエンブレが軽減ー
低い逆でもー低速なら、乗りやすいです。


【付属品はついていましたか?】
全て付属してました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/02 06:38

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
  • ブローバイパイプをカットして逆さまして取付けると収まりがいいです。

    ブローバイパイプをカットして逆さまして取付けると収まりがいいです。

  • 両端を結束バンドで締め付ければ完了です。

    両端を結束バンドで締め付ければ完了です。

取付けに関してはエンジンヘッドからエアクリーナーBOXに繋がっているブローバイを途中でカットして割り込ませるだけなのでとても簡単でした。
アクセルオフの時のエンジンブレーキによる失速が緩和されてとても乗りやすくなりました。
あとは燃費向上に期待します!

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投稿日付: 2021/04/12 22:27

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • これが 入っていました

    これが 入っていました

  • 狭い所で取り付けだったので 気持ち やりにくい

    狭い所で取り付けだったので 気持ち やりにくい

【使用状況を教えてください】
気持ちエンジンブレーキ軽減かな
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
狭い所で取り付けだったので 簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか?】
気持ち変わったかな
【付属品はついていましたか?】
写真に載せています
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
jc92用ではなかったけど 取り付けはできました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/31 18:43
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たろうさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: リード125 | NC750X | ニンジャ 250SL )

利用車種: リード125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

ただのワンウェイバルブですが、ブランド力もあって値段は高いです。定期的に清掃しないとバルブの機能が損なわれてしまい、機能しなくなります。
使ってみた感想ですが、エンジンブレーキがマイルドになりました。アクセルオフで転がる時間が長くなったように思います。燃費に関しては分かりませんが、バルブ一つでかなりエンジンの負担が減ると思えばお得だと思いました。
取り付けですが、キットのまま組み付けると、ホースが折れてしまい通路が狭くなりました。これではブローバイガスの流れが悪くなり、ホースの耐久性も落ちると思います。なので、純正のブローバイホースを半分に切り、そこにバルブを噛ませましたので、キット付属ホースは使いませんでした。効果に変わりはないので、こちらの取り付け方法の方が、いいと思いました。

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投稿日付: 2021/01/15 19:49

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

利用車種: ジョグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • ノーマル状態です!

    ノーマル状態です!

  • 中央がハイパーバルブです!

    中央がハイパーバルブです!

  • ノーマルを取り外して取り換えるだけです!5分間で作業終了します!

    ノーマルを取り外して取り換えるだけです!5分間で作業終了します!

ロッドサイレンサーマフラーとセットで購入しました!
装着後、走行距離が少なくて効果が分かりませんが、近日中に長距離ツーリングを計画中です。
ツーリング後の装着効果等について、改めてインプレ報告します!
また、メーカーからは燃費向上とありますので楽しみです!期待していて下さい!

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投稿日付: 2020/10/17 22:07

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たらぴーさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

グロムに取り付けました。取り付けは簡単で少しメンテが出来る方なら、10分も有れば出きるかと思います。効果はエンジンブレーキの軽減とレスポンスの向上(特に中高回転域)を体感出来ました。自分的に期待通りだったので満足してます。

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投稿日付: 2020/08/25 22:03

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和’sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: PCX125 | STREET TRIPLE RS )

利用車種: PCX125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

偶然同商品の口コミレビューを見つけ 個人的にノーマルでのエンジン系の固めな反応(ギクシャク感)が好みで無いので 駆動系を弄る以前に手軽にエンジン側で対策が出来ればと思い 乗り味改善を目的に購入しました。

取付けは紹介写真のように取付けがしたければ既設ホースのカット等が必要となりますし、現物的にはそれほどのスペースが無いので多少の工夫が必要になるかと思います。

個人的感想ですが なかなかの優れもので エンブレと吹き上がりがスムーズになり取扱しやすくなったと個人的に感じています。
燃費に関してはスムーズな分無意識にまわしているのかほぼほぼ変化なしと言う感じですが総じて装着して取り付け以前より加減速時に気にするポイントが減って良かったと思っております。

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投稿日付: 2019/04/10 13:31
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redgalaxy91さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z125 プロ | Z650 | マグナ(Vツインマグナ) )

利用車種: Z125 プロ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • しぇつめいしょ

    しぇつめいしょ

エンジンブレーキ軽減が控えめに言ってしゅごい
工具マイナスドライバーだけ5分でできる
こんなに初心者向けパーツはないんじゃないかな

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投稿日付: 2018/08/02 21:50
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利用車種: マジェスティS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

装着はメットインを外す必要があります。
説明書の写真は暗くて分かり辛かったのですが、説明書を見て取り付けするようなパーツではないので問題なしです。

性能は吹け上がりが軽くなった気がします。
全てを明らかに実感出来るパーツではないので過度な期待を持ってはいけません。
ですが、何となく良くなったと言う感じはあります。
エンブレは極端に無くなる訳ではなく、ミッション車で例えるなら3速ぐらいのエンブレが4速になる感じです。

安価で取り付けも簡単なので最初のカスタムには良いと思います。

マジェスティSに付ける場合はフレームに本体が干渉するので、クッションとなる耐熱ゴムなどを巻くと良いと思います。

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投稿日付: 2017/10/04 11:53
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