YOSHIMURA:ヨシムラ

液晶が見やすく満足ですが、旧モデルのセンサーは配線の本数が変わり新たに購入しなければなりません

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大排気量空冷車なので、油温が気になります。
前車はハーレーのXR1200だったのでXJRはそこまで熱くないだろうと思ってましたが、xr1200よりもエンジン熱がすごいです笑
高速道路やワインディングがメインであり、長時間走行が多いです。
本商品以外にフィラーキャップが油温計一体のものと迷いましたが、ヨシムラ先輩に油温管理を任せることにしました。
表示も見やすく、電圧も確認できるため1人二役です。

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xjr1300のオイルパン右側にサービスホールがあります。
そこに取り付けますが、オイルを抜かずに行うと少しオイルが出ますが問題なくとりつけできます。
なので、オイル自体を排出する必要はありません。
一応シールテープも巻きましたが、そのままでも問題ないと思います。
最後にパークリでオイル飛ばせば完了です。

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整備性向上とドレスアップに最適です。
純正のサービスホールキャップはコインドライバーで脱着するため、舐めやすさに気を使う必要があります。（一部車種については一部ヘックスボルト系に変更されていますが）
この商品に変更すると、ソケットレンチ、ヘックスレンチで脱着可能となり、純正より舐めることに気を使う必要が無くなり、結果整備性が向上します。
見た目もカッコよくなります。（主観ですが）

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PWKのキャブ用に購入したけどアクセルヤイヤーが短くなりすぎて使えなった。加工もしくは、アクセルワイヤーを交換しないと駄目かも？

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見た目も性能も良いと思います。

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cb400sf用に購入したtmr mjn32のセッティングを出すのに購入
うまく今回はセッティングを出せたため他の番手を購入せずにすみました
下から上まで気持ちよく吹け上がるようなりました

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バンディット１２５０Fにとりつけました。
良い点
１　温度、電圧、時計が同時表示なので切替無しで知りたい情報が一目でわかる。
２　コンパクトで取付位置の自由度が高い。
３　表示のバランスが良く見やすい。
４　操作がシンプルでわかりやすい。
５　バックライトの明るさが段階的に調整できる。
６　最初は内臓電池に不満が有ったが、キーオフ時でも表示の確認が出来るので良い。
７　ヨシムラのロゴがカッコイイ
不満な点
１　本体から出ている配線が個々にカラフルで目立つ（保護チューブでは隠せきれない）
２　表示温度が２?３度程度低い様に思う（私のだけかも）
３　ヨシムラとプログレスのロゴがなぜか角度が異なる

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本格的ツーリングシーズン、暖かくなるにつれて増えて来るのはライダーばかりではなく、様々な昆虫も増え始める季節。田舎をホームとする自分は飛び石等よりも、硬い生ける凶器から剥き出しのラジエーターコアを守る為に購入。もう少し大人しめのデザインの他社も検討しましたが、SUZUKI×YOSHIMURAの持つ圧倒的な魔力には勝てずこちらに。8sのシルバーのフロントフォークのおかげで思ったほど浮かない見た目となりました。

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ヨシムラロゴも主張せず、シンプルで良き！
値段は少し高いですが、作業も簡単で初心者でも数分で交換できます。

自身は白黒を選びました。

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